Праздники России

Праздники России

Сейчас на сайте

Сейчас 14 гостей онлайн

Статистика

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterСегодня182
mod_vvisit_counterВчера644
mod_vvisit_counterЭта неделя182
mod_vvisit_counterПрошлая неделя4767
mod_vvisit_counterЭтот месяц9367
mod_vvisit_counterПрошлый месяц15696
mod_vvisit_counterВсего2482157

 

 

Сдаются в аренду офисные помещения


оснащённые интернетом, кондиционерами,


 по договорённости мебелью. 


Помещения находятся в здании "ТВ Экспресс"

по адресу: ул. Степная, 54 (10 м-он)


т. 32-05-74, 8-927-145-73-16

 

 

 

11.09.21       АРТЕМ-ПЕРВЫЙ, ЭМИЛЬ-ТРЕТИЙ в МИРОВОЙ СЕРИИ ГРАН ПРИ!

   НАКОНЕЦ ТО МИРОВОЙ ПОДИУМ НАШ! После очередного этапа Гран При, который прошел 11 сентября в Дании, оба российских спортсмена попали на Подиум: Артем Лагута выиграл финальный заезд, Эмиль Сайфутдинов финишировал третьим.

   Артем, выиграв второй этап подряд, поднялся на первую ступень в общей квалификации с общим количеством очков 158, на вторую позицию в общем зачете опустился поляк Бартош Змарзлик с 157 баллами, а на третье место поднялся Эмиль Сайфутдинов с активом в 121 очко .

   НАКОНЕЦ ТО МИРОВОЙ ПОДИУМ НАШ! Будем надеяться, что Нашим удастся удержаться и на итоговом Подиуме. Во всяком случае Артем Лагута уже точно будет на итоговом Подиуме, причем не ниже второго места, поскольку остается лишь два заключительных этапа Гран При. Но Артем настроен не только на Подиум, а лишь на Чемпионство...никакое другое место, кроме первого, его в этом сезоне не устроит! Как впрочем и его преследователя поляка Бартоша Змарзлика, уже неоднократного чемпиона Мира. Тем интереснее будут завершающие два этапа этого сезона.

Ни Артема, ни Бартоша уже никто не сумеет догнать по очкам в споре за Чемпионство, если только не случится чего-то экстраординарного, типа КОВИДА... Чемпион определится именно среди двух сегодняшних лидеров серии Гран При! Надеемся, что все таки Чемпионом станет наш АРТЕМ! Во всяком случае Его сегодняшняя спортивная форма и психологический настрой, в совокупности с запредельной МОТИВАЦИЕЙ (никогда еще российский спортсмен не был так близок к Мировому Чемпионству), позволят Ему добиться этого!

У Эмиля труднейшая задача сохранить третье место и попасть на итоговый Подиум в борьбе со шведом Линдгреном, занимающим пока промежуточное четвертое место со 119 очками. Разрыв в 2 очка между Эмилем и Линдгреном делает их борьбу за «итоговую бронзу» не менее напряженной, чем за Чемпионство Артема и Змарзлика. Но радует, что Эмиль на финише   сезона и в том числе в Гран При находит лучшее свое состояние и «скорость».

   Навряд ли кто-то еще вмешается в борьбу за «бронзу» на последних двух этапах. Англичанин Тай Воффинден, идущий на пятом месте с 96 очками, может это сделать лишь чисто теоретически и то при форс-мажорных обстоятельствах... Надеемся, что этого не случится. А наши проявят помимо стремления к Победе еще и спортивную МУДРОСТЬ, ведь и тому и другому на завершающих двух этапах достаточно даже не выигрывать ЭТАПЫ, а финишировать лишь впереди своих конкурентов. Помните, как в той рекламе со Львом и Оленями, их разговор:

   - Ты же все равно не обгонишь Льва!

   - А зачем, мне достаточно обогнать Тебя!

Но НАШИ МАКСИМАЛИСТЫ, им нужны только победы в любом заезде... И все таки, надеемся что МУДРОСТЬ и РАЦИОНАЛИЗМ, что присуще НАСТОЯЩИМ МАСТЕРАМ, возьмет свое!

   И НАКОНЕЦ-ТО МИРОВОЙ ПОДИУМ БУДЕТ НАШ! ПОЖЕЛАЕМ ЖЕ НАШИМ УДАЧИ.

 

КСТАТИ, как-то в разговоре с одним из любителей спидвея прозвучала досадная фраза относительно ЭМИЛЯ, дескать все слабее и слабее едет... Да БОГ с вами! Эмиль занимает третье место в промежуточном протоколе и имеет все шансы третий раз в карьере попасть на итоговый Подиум, завоевать БРОНЗУ, а вы говорите «слабее, и слабее»... Заелись, Господа, Товарищи...

Как впрочем, видимо и некоторые чиновники из МФР. Это уже относительно предстоящего Командного Кубка Мира, полуфинальные турниры которого пройдут совсем скоро в Латвии 17 и 18 сентября. Как известно, в этом сезоне за Сборную страны не поедут ни Артем Лагута, ни Эмиль Сайфутдинов... Два самых сильных спортсмена Мира в формате Командных соревнований, трехкратные Чемпионы планеты, отказались ехать за Сборную в этом сезоне и МФР ничего не смогла сделать, чтобы обеспечить их УЧАСТИЕ. Опять же кстати, на это было очень много времени но почему то МФР этим не воспользовалась. Ведь о том, что и Эмиль, и Артем не поедут за Сборную в этом году было известно еще в начале сезоне, напомним фрагмент интервью Олега Кургускина еще в конце мая:

   Не понятна позиция МФР ... Конечно, сегодняшняя Сборная в составе Сергея Логачева, Владимира Бородулина и Марка Кариона способна выйти в Финал, о чем узнаем уже 18 сентября, но дальнейшая Позиция Сборной весьма неопределенна... Конечно нет и речи о Победе наших в Финале, в который еще надо пробиться, но все же пожелаем набраться опыта нашим более молодым спортсменам. Что еще остается!

     А наших ЛИДЕРОВ, и ЭМИЛЯ, и АРТЕМА, безусловно понять можно. Будем ждать ИХ на МИРОВОМ ПОДИУМЕ уже в ЛИЧНОМ ФОРМАТЕ СОРЕВНОВАНИЙ. И НАКОНЕЦ ТО МИРОВОЙ ПОДИУМ БУДЕТ НАШ!

   ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ.

 

01.09.2021                АРТЕМ ЛАГУТА – ПОБЕДИТЕЛЬ ЭТАПА ГРАН ПРИ ТОЛЬЯТТИ!

Наконец-то это случилось, один из ЭТАПОВ Мировой серии Гран При по спидвею состоялся в Тольятти! Причем, победителем первого в истории Российского этапа Гран При стал именно Российский спортсмен - АРТЕМ ЛАГУТА!

После Тольяттинского этапа Гран При Артем занимает второе место в общем зачете, уступая лидеру поляку Змарзлику всего одно очко. Эмиль Сайфутдинов, также феноменально пробился в Финальный заезд, и в итоге занял четвертое место, таким образом сократив отставание до 3-х очков от шведа Линдгрена, занимающего пока третье место в промежуточном протоколе.

   Безусловно, именно российским гонщикам специфический трек Тольяттинского стадиона был наиболее знаком, ведь и Артем, и Эмиль не один год выступали за местный клуб и имели возможность хорошо «привыкнуть» к этому треку. А спортивная форма Эмиля и Артема последние сезоны общеизвестна, что подтверждает Их троекратное Мировое Чемпионство в командном зачете последние 3 года, и одно из них именно на тольяттинском треке в 2019 году.

Жаль конечно, что в Тольятти не проводился «сдвоенный этап», то есть два дня подряд, по типу Чехии, или Польши, ввиду ситуации с КОВИДОМ и сокращением переездов спортсменов из одной страны в другую. Почему не было сдвоенного этапа в Тольятти пояснил еще в середине сезона Олег Кургускин:

 

К сожалению, в Тольятти не удалось провести «сдвоенный этап», а то бы шансы российских спортсменов подняться еще выше в турнирной таблице оказались бы еще более предпочтительными, особенно общепризнанного стартера Артема Лагуты.

 

   Хотя если пересмотреть запись тольяттинского Гран При, то нетрудно заметить, что победителями заездов становились не только те, кто выигрывал «старт», но и некоторые спортсмены, которые все-таки совершали обгоны по ходу гонки. И это Обьяснимо, все-таки это Этап Гран При!

 

   И обгоняли не только Змарзлик, Воффинден...но и что особенно приятно тот же Артем Лагута. Уходя со старта даже четвертым он в итоге обгонял соперников и удачно финишировал. Ранее это замечалось достаточно редко, что однозначно свидетельствует о безусловном росте мастерства и целеустремленности будущего Чемпиона Мира!

 

А то что Артем добьется этого Титула не приходиться сомневаться. Многие верят и надеятся на это уже в этом сезоне, во всяком случае дальневосточники, тот же Павел Лагута, который помогал своему уже знаменитому родственнику в закрытом парке в Тольятти:

Мы еще опубликуем мнения о Тольяттинском этапе Гран При некоторых любителей спидвея, а сегодня послушаем Игоря Столярова главного тренера «Востока», в котором и вырос Артем:

   Но поживем увидим, как сложатся три завершающих этапа Гран При. Возможно на итоговом Подиуме окажутся сразу два Россиянина – Артем и Эмиль, что будет ФЕНОМЕНАЛЬНО!

 

     Ну и несколько слов о РОССИЙСКОМ спидвее, поскольку настал период ФИНАЛОВ. КАК и ожидалось, командный турнир среди юниоров выиграл «Восток», причем безоговорочно, что подтвердил финальный этап, состоявшийся 30 августа в Балаково.

IMG-20210901-WA0006

Вторыми стали юниоры «Мега лады», третьими «Турбины», в отсутствии сопротивления «Башкирии», которая не смогла обеспечить даже полное представительство команды на итоговом этапе, ввиду финансовых проблем.

   Остается лишь одна юниорская Интрига, а именно, кто будет чемпионом среди юниоров в личном зачете. Это станет известно 2 сентября в Тольятти. Ниже приведем прогноз «новоиспеченного» Чемпиона в командном зачете, капитана юниоров «Востока», Павла Лагуты, а заодно озвучим и настроение лидера «дальневосточной молодежи» перед сезоном 2022 года:

О настрое юниоров «Востока» и тактике на Финал Личного юниорского первенства в Тольятти, а также шансах дальневосточников на победу высказался и главный тренер команды Игорь Столяров:

Скоро узнаем имя нового Чемпиона страны среди Юниоров, и пусть им станет Сильнейший!

ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!




21.08.21                                         ОСЕНЬ – ВРЕМЯ ФИНАЛОВ!

   Подходит к завершению противоречивый, ковидный, спидвейный сезон 2021 года. Предстоят Финалы во многих форматах соревнований, как в Российском, так и в Мировом спидвее. Особое значение будет иметь очередной этап Гран При Тольятти, запланированный на 28 августа.

Борьба за места на Подиуме актуальна еще для обоих российских спортсменов, и для Артема Лагуты, занимающего пока второе место в промежуточном протоколе, и для Эмиля Сайфутдинова, находящегося на четвертом месте.

Казалось бы, предстоящий этап в Тольятти как бы дает определенные преимущества нашим российским спортсменам, ведь и Эмиль, и Артем хорошо знакомы со «специфическим» тольяттинским треком и знают его особенности. В тоже время уровень спортсменов этапов Гран При не позволяет сомневаться в их профессионализме и умении адаптироваться к треку после тренировочных серий заездов. К тому же многие из участников сегодняшней серии Гран При уже познакомились с тольяттинским треком на прошедшем в России в 2019 году командном Чемпионате Мира. Во всяком случае спортсмены, входящие в лидирующую группу промежуточного протокола и не потерявшие шансы на итоговый подиум, в Тольятти уже приезжали, в том числе и Змарзлик, и Дойл, и Линдгрен...

Особенно силен поляк Змарзлик и не только потому что он уже неоднократный Чемпион Мира (хотя и поэтому тоже), а еще и потому что Он пожалуй один из немногих действующих кто обладает уникальным тактическим арсеналом и способностью особенно хорошо настраиваться именно на финальные серии заедов, что является решающим при сегодняшней формуле проведения соревнований. Ведь не всегда оказываясь в числе лидеров после «групповой серии заездов», он исключительно сильно едет в финальных заездах. К тому же если вспомнить тот же Чемпионат Мира 2019 года, то Змарзлик был очень хорош на Тольяттинском треке.

   Конечно любой спортсмен хочет быть на финише первым, даже и в «отборочных групповых заездах», но когда для попадания в финальную стадию соревнования достаточно войти в число 8-ми после основной серии заездов и при этом количество ранее набранных очков никак не учитывается в последующем итоговом подсчете, совсем не имеет значения 14 или 15 очков набрал спортсмен в основной серии или 8, или 9, как правило, достаточных для попадания в финальную серию. А это, как видно, имеет значение, хотя и является «специфическим» для каждого отдельного спортсмена с психологической точки зрения.

Российским любителям спидвея остается только надеяться на психологическую устойчивость наших Эмиля и Артема, особенно на Тольяттинском этапе Гран При, поскольку он возможно и определит явных претендентов на Подиум и особенно Чемпионство.

   Артем в этом сезоне как никогда в хорошей форме и в соответствующем психологическом настрое, что чрезвычайно важно в борьбе за Чемпионство. ПОЖЕЛАЕМ ЖЕ НАШИМ УДАЧИ!

НА ФОНЕ ПРЕДСТОЯЩЕГО ЭТАПА ГРАН-ПРИ В ТОЛЬЯТТИ, соревнования в российском спидвее явно блекнут, тем более что результаты некоторых из них очень предсказуемы. Например, победитель командного турнира юниоров, Финал которого состоится в Балаково 30 августа, заведомо известен, это "Восток".

Победитель Финала среди юниоров в личном зачете видимо также будет из Владивостока в сезоне 2021 года, о чем станет известно 2 сентября.

В этой связи будет представлять особеннный интерес сезон 2022 года, если он состоится, несмотря ни на что, что может нас ожидать в этой непредсказуемой в том числе и спортивной жизни страны. Ведь двое из примерно равных трех юниоров «Востока» на следующий сезон перейдут в статус «взрослых спортсменов». При этом эти переходы никак не усилят «взрослую обойму» команды, более того, кем то придется «жертвовать» в случае заявки кого либо из Топовых, если денег хватит.   А вот «юниорская обойма» дальневосточников в сезоне 2022 года ослабнет более чем. Это понимают все, и в первую очередь главные тренеры команд, и Игорь Столяров, и Олег Кургускин. Приведем мнение Игоря Столярова на этот счет:

Общаясь с Олегом Кургускиным, в том числе и на тему «слабого роста» юниоров во всех командах российского чемпионата, в том числе и у дальневосточников, главный тренер Тольяттинцев заявил следующее:

Конечно, когда мы задавали вопросы «о медленном росте» юниоров в российских командах, мы даже не имели ввиду уровень «Эмиля или Артема», это высший пилотаж, и действительно уникальные случаи...хотя два случая это уже не «уникальность», но конечно же еще и не «система». Так почему же российские юниоры «теряются» после перехода в категорию «взрослых»?

   ОБ ЭТОМ ВОЗМОЖНО ДАЛЕЕ В НАШИХ ПУБЛИКАЦИЯХ. НО НА ТРЕКЕ ВСЕ ВИДНО...ГОВОРИ НЕ ГОВОРИ. НО ЕСЛИ ДАЖЕ НЕ ОБОЗНАЧАТЬ ПРОБЛЕМУ, КАКОЕ РАЗВИТИЕ ЖДЕТ РОССИЙСКИЙ СПИДВЕЙ? НА ЭТУ ТЕМУ В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ НА НАШЕМ САЙТЕ ПРИВЕДЕМ МНЕНИЕ ОДНОГО ИЗ БЫВШИХ ЮНИОРОВ, ЗАХОДИТЕ, ЧИТАЙТЕ, СЛУШАЙТЕ.

ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!


11 августа 2021 года                               «МЕГА ЛАДА» - ЧЕМПИОН!

     И все-таки, тольяттинская «МЕГА ЛАДА» досрочно стала ЧЕМПИОНОМ сезона 2021 года. Упорное противостояние дальневосточников и волжан в гонке 5 августа на стадионе Уссурийска, завершилось победой «МЕГА ЛАДЫ». Победитель определился лишь в последнем заезде, «Восток» в итоге проиграл на своем треке одно очко (46:47). Тем самым «МЕГЕ ЛАДА» досрочно стала Чемпионом страны!

   Все последующие календарные гонки командного чемпионата после 5 августа уже не имеют никакого турнирного значения и не повлияют на расположение команд в итоговой турнирной таблице. Победа «Турбины» в выездной гонке с «Башкирией» 11 августа со счетом 50:42, и скорее всего очередное поражение башкирского клуба в предстоящей встрече с «Востоком» 24 августа предсказуемы и подтверждают отсутствие интриги даже в расстановке на подиуме. Эти соревнования малоинтересны и имеют лишь некоторое утешение с точки зрения «наката спортсменов» и без того имеющих малую практику в сезоне 2021 года.

     С точки зрения зрелищности спидвея остается минимальный интерес к соревнованиям Нового формата – Командного Кубка страны, поскольку все другие Финалы, будь то Командный юниорский, или Юниорский Личный, например, не вызывают особого интереса, ввиду очевидности победителя... Финал Пар, никогда не отличался особым «накалом», а дальневосточники в этом формате соревнований вообще выставляют даже не самых сильных юниоров (а взрослые у них попросту отсутствуют в этом сезоне).

   Непредсказуемость исхода Финалов возможна лишь, к сожалению, при травмах спортсменов, поскольку ни у одной из команд, кроме «Турбины», вообще нет даже «номинального резерва» в составе.

Новый формат соревнований – Командный Кубок страны, введен МФР видимо по аналогии с другими видами спорта, и возможно окажется более напряженным, поскольку подразумевает меньшее количество участвующих в турнире спортсменов от каждой команды. О формуле проведения предстоящего Кубка страны нам рассказал главный тренер «Востока» Игорь Столяров, сразу после окончания гонки «Восток»-«Турбина»:

 

Конечно, противостояние четырех команд по старой схеме проведения соревнований тем более впервые в истории Российского спидвея вызывает определенный интерес, но настораживает «финансовая неопределенность» клуба «Башкирии», и в связи с этим возможная «неявка» представителей команды на завершающие этапы Финалов соревнований и Кубка, и Личного первенства, запланированных в Уссурийске. Но посмотрим, как это все реализуется.

 

В любом случае Новый формат соревнований, да еще запланированный в два этапа, пока имеет хоть какую-то интригу. Конечно есть вопросы по справедливости проведения соревнований разных форматов, по поводу, например, не 2-х кругового, а 4-х кругового командного Чемпионата страны... о чем мы поинтересовались по ходу сезона у Главного тренера «Мега лады» Олега Кургускина, но он все обстоятельно пояснил:

Посмотрим, какой интерес вызовет Командный Кубок и насколько долго эта форма соревнований приживется в российском Спидвее. Но проведение Чемпионата не в два, а в четыре Круга, как бывало в недавнем прошлом, безусловно сделало бы Чемпионат более напряженным.

НО ЕСТЬ, КАК ЕСТЬ! ХОРОШО, ЧТО В ЭТОМ СЕЗОНЕ НАШИ, РОССИЙСКИЕ СПОРТСМЕНЫ ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО ВЫСТУПАЮТ В МИРОВОЙ СЕРИИ ГРАН-ПРИ. АРТЕМ ЛАГУТА, ВЫИГРАВШИЙ   ПОСЛЕДНИЙ ЭТАП, НАХОДИТСЯ НА ВТОРОЙ ПОЗИЦИИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПРОТОКОЛА, А ЭМИЛЬ САЙФУТДИНОВ ПОКА НА ЧЕТВЕРТОЙ.

   НО ТОЛИ ЕЩЕ БУДЕТ? Ждем Гран При Тольятти! И до встречи на нашем САЙТЕ.


 

31.07.2021                     СОСТОИТСЯ ЛИ СМЕНА ЧЕМПИОНА, НО НЕ ЛИДЕРА!?

     Последние дни июля ознаменовали выход в Лидеры мирового спидвея россиянина Артема Лагуты, во всяком случае после очередных двух этапов Гран при, состоявшихся 30 и 31 июля в Польше. На сегодня Артем делит первую строчку мировой квалификации с поляком Мацеем Яновски, у них по 66 очков. На третью позицию поднялся Бартош Змарзлик с 63 очками, а наш Эмиль Сайфутдинов четвертый с активом в 58 очков. Но вся борьба в Мировой серии Гран при еще впереди!

     А пока вернемся в Россию. 5 августа возможно станет известен Новый Чемпион страны. В этот день в рамках командного чемпионата «Восток» принимает «Мега ладу». Тольяттинцы настроены в этом сезоне только на Чемпионство, поэтому уже даже в первых гонках выставляли боевой состав, в том числе усиленный легионером. Так было и в гонке с «Востоком», и в гонке с «Турбиной», и даже с «Башкирией». Напомним мнение Олега Кургускина о составе команды в первой гонке этого сезона против «Востока»:

 

Удастся ли «Мега ладе» сохранить свой «боевой состав» на протяжении всего сезона и в выездной гонке с «Востоком» узнаем уже совсем скоро. Конечно «Восток» намерен дать бой «Мега ладе», о чем заявлял Игорь Столяров в одном из интервью по ходу чемпионата, сразу после гонки с «Турбиной», в которой лидер «Востока» Сергей Логачев получил травму:

Посмотрим, что будет на самом деле. Однако в этом сезоне «Востоку» явно не везет: Лидер команды Сергей Логачев так и не проехал в этом сезоне в полную силу, то из за травмы, то и вовсе из за недопуска, то из за отсутствия «двигателя» .., Некоторые расхваленные Юниоры дальневосточников как то тоже особо не отличились стабильностью, а ведь уже на следующий сезон многие из них перейдут в статус взрослых..,   Новых достойных юниоров в команде не появилось последние годы и даже Чемпион страны этого года в категории до 19 лет Коровко выступает неровно.

   Конечно у «Востока» очевидные проблемы: и отсутствие «родного» стадиона во Владивостоке (он на реконструкции, что затруднило работу с юниорами), и недостаточное финансирование, что не позволяет пригласить Топового спортсмена, и неудобство расположения резервного стадиона в Уссурийске, на что сетовал главный тренер команды Игорь Столяров:

В разговоре с Игорем Столяровым мы затронули вопрос специфики Уссурийского трека, ведь этот трек и для «гостей», и для спортсменов «Востока» является также «выездным», ведь «местные» мало на нем тренируются, для них «родной» трек во Владивостоке. Вот какой комментарий мы получили:

Но посмотрим... После неоднократных общений с главными тренерами «Востока» и «Мега лады» складывается впечатление, что «Мега лада» более мотивирована в сезоне 2021 года... «Восток» же, конечно настраивается на борьбу, но все как то на уровне спортивного принципа «бороться до конца», а на самом деле очевидно: реконструкция родного стадиона задерживается, с юниорами работать без стадиона нет возможности, гонки проходят без зрителей, да еще и за 100 километров от Владивостока... Видимо отсюда и «сдержанное отношение» к команде в этом сезоне со стороны руководства Региона... Возможно это так и самом деле: «Зачем вкладывать деньги, если ваших усилий не видят спонсоры, зрители...». Хотя спонсоров у «Востока», со слов Игоря Столярова, собственно и нет, лишь Бюджетное финансирование. Конечно финансировать с целью сохранения команды и обеспечения условий ее развития в будущем, хотя бы по части поиска и подготовки Юниоров, это видимо «высший пилотаж». Но время покажет.

   А ближайщее время покажет, станет ли «Мега лада» 5 августа досрочно Чемпионом страны или просто сохранит Лидерство до финальной гонки на треке стадиона «Труд» 9 сентября.

 

     ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ДОЖДЕМСЯ 5 АВГУСТА, ХОТЯ ШАНСЫ «МЕГА ЛАДЫ» И ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ!

     НО ПУСТЬ ПОБЕДИТ СИЛЬНЕЙШИЙ.   ДО ВСТРЕЧИ НА СТАДИОНЕ И НА НАШЕМ САЙТЕ.



20 июля 2021 года            Артем и Эмиль в тройке Мировых Лидеров!

     Стартовала Мировая серия Гран При сезона 2021 года. 16 и 18 июля в Чехии наконец-то прошли первые два этапа. В первый день россиянин Эмиль Сайфутдинов вышел в Финал и в итоге занял второе место, а Артем Лагута по итогам первого дня оказался на пятом.

Итоговая расстановка первых пяти спортсменов после первого этапа Чехии выглядела следующим образом: Мацей Яновски - 20 очков, Эмиль Сайфутдинов – 18, Тай Воффинден – 16, Фредрик Линдгрен – 14, Артем Лагута – 12.

Второй этап Гран При Чехии 18 июля оказался для наших спортсменов еще более удачным и они оба попали в Финал. Финальный заезд сложился более чем успешно и после старта Эмиль и Артем два круга лидировали. Но затем Артему удалось обогнать Эмиля и победить в финальном заезде. Артем Лагута проявил себя в непривычном качестве обгоняющего, ведь он опередил по ходу заезда самого Эмиля, что ранее наблюдалось не часто. Общеизвестно, что Артем считается одним из лучших стартеров в Мире, а вот по ходу заезда обгоны у него бывают редко. К сожалению, на последних кругах Эмиль не сумел сохранить свою вторую позицию и его обогнали и Яновский, и Линдгрен.

   В целом, первые два этапа Чехии завершились для россиян успешно: Артем и Эмиль занимают вторую и третью строчку итогового протокола общей квалификации, набрав по 32 очка. Лидер мирового Гран При поляк Яновски (38 очков), швед Линдгрен – четвертый (30 очков).

   К сожалению, никто из российских спортсменов, кроме Эмиля и Артема, до сих пор не могут пробиться в серию мирового Гран При и лишь иногда появляются на отдельных этапах по Дикой карте при определенных условиях.

Так наверняка будет и на этапе Гран При Тольятти, поскольку город, проводящий тот или иной этап, имеет право дозаявить по Дикой карте любого спортсмена на свое усмотрение. Посмотрим, кого дозаявит Тольятти 28 августа 2021 года.

   Кстати, о готовности к проведению российского этапа Гран При, впервые в истории Мирового спидвея, а также о возможности проведения сдвоенного, двухдневного этапа соревнований в Тольятти, по аналогии с Чехией или Польшей, мы поинтересовались у главного тренера «Мега лады» Олега Кургускина:

 

Учитывая спортивную форму и состояние Эмиля и Артема на сегодняшний день, российские любители спидвея ждут не только Этапы серии Гран При, но и командный Кубок Мира. Однако не факт, что Эмиль и Артем поедут на Чемпионат Мира.

 

О принципах формирования Сборной команды страны в 2021 году Олег Кургускин заявил следующее:

   Возможно, что то и надо менять в современном спидвее, поскольку если Формула Чемпионата Мира и правила не изменятся, то в составе Эмиля и Артема сборная России будет «постоянно выигрывать Мировые чемпионаты», что наблюдается последние три года. Этого врядли допустят мировые чиновники от спидвея, поэтому и правила изменят.

   К тому же и в Российском спидвее что то нужно менять, иначе в Сборную никогда никто не попадет, кроме Эмиля и Артема. Поэтому в том числе и в России ужесточили требования к формированию Сборной.

   Как это повлияет на уровень Российского спидвея, и повлияет ли вообще, покажет время.

 

А пока наши Топовые выступают успешно в Европе и в Швеции, а в России не ездят вообще. При этом в Российском чемпионате даже Календарь не соблюдается. Так, например, проведение гонки «Восток»-«Башкирия», запланированной на 21 июля, под вопросом, о чем главный тренер дальневосточников Игорь Столяров говорил еще сразу после гонки «Восток»-«Турбина».

Но мы еще вернемся к этой теме. А пока отдохните от нас до понедельника.

   ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!


 

   10 июля 2021 года           «ВОСТОК» - «ТУРБИНА», 45:45!

   7 июля 2021 года в Уссурийске состоялась очередная гонка российского чемпионата по спидвею, в которой «Восток» принимал «Турбину». Впервые в сезоне 2021 года была зафиксирована ничья- 45:45. Команды оказались достойны друг друга.   Правда «Востоку» опять НЕ ПОВЕЗЛО, как и в гонке против «Турбины» на ее треке, но уже по другой причине. Лидер дальневосточников-Сергей Логачев получил травму во втором своем заезде, и больше так и не смог появиться на треке. Безусловно это сказалось на результате гонки.   В отсутствие Сергея Логачева «Турбина» очень достойно откатала выездную гонку, но победить так и не смогла, а добилась лишь ничьей, проигрывая перед решающим 15 заездом 4 очка.

Вот как оценил результат гонки главный тренер «Востока» Игорь Столяров:

Безусловно, «Турбине» ПОВЕЗЛО, поскольку при наличии Лагачева ей было бы трудно добиться такого результата. К тому же из-за травмы Лидера дальневосточники лишились возможности какого либо маневра и в девятом заезде не смогли выставить даже полный состав, от них стартовал лишь один спортсмен. Тем не менее в сложившейся форс-мажорной ситуации и недостаточном финансировании команды главный тренер «Востока» (после потери Лидера) высказал удовлетворение результатом гонки:

 

   На редкость удачно проехали лидеры «Турбины», что не характерно для «гостей» выездных гонок на Дальнем востоке. И если Виктор Кулаков достаточно стабильно выступал и ранее во Владивостоке, правда за другую команду, то Андрей Кудряшов и Владимир Бородулин откатали достойно.

 

   При таком составе «Турбины» уже не хватило места в команде не только Владимиру Богме, но и капитану Илье Чалову, который вышел на трек лишь один раз в 14 заезде и то неудачно, доехав до финиша последним.

 

Этой гонкой «Турбина» практически лишилась шанса бороться за Чемпионство. «Восток» же в любом случае не опустится ниже третьего места, поскольку у «Башкирии» еще большие проблемы с финансированием и под вопросом даже приезд на календарную гонку с «Востоком».

 

   Дальневосточники настроены решительно и несмотря ни на что готовы дать бой даже «Мега ладе» на своем треке, а также удачно выступить в новом формате соревнований – Командном Кубке, и Личном взрослом Первенстве, ну и конечно же в формате Юниоров.

 

Как будет на самом деле узнаем уже скоро.

 

А ПОКА ОЧЕВИДНО, что в гонке 7 июля в Уссурийске, «Турбине» явно ПОВЕЗЛО! «Восток» опять оказался без своего Лидера-Сергея Логачева, теперь из за травмы, и это безусловно давало шанс балаковцам одержать ПОБЕДУ и хотя бы ТЕОРЕТИЧЕСКИ еще сохранить шансы на ЧЕМПИОНСТВО. НИЧЬЯ для «Турбины» практически ничего не дает, поскольку все равно ЧЕМПИОН ОПРЕДЕЛИТСЯ в гонке «Турбина»-«Мега лада» 9 сентября на стадионе «Труд», а возможно и досрочно, 5 августа в Уссурийске в гонке «Восток»-«Мега лада».

 

ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!


   30 июня 2021 года               О ЮНИОРАХ СЕЗОНА 2021 года!

   Состоялась очередная гонка российского командного чемпионата по спидвею. 24 июня «Башкирия» принимала «Мега ладу» и, как и ожидалось, крупно проиграла со счетом 35:57. Нет смысла что либо говорить об этой гонке, разве что иначе как «девальвация спидвея»...

И дело даже не в том, что у «Башкирии» проблемы с финансированием, и они у них постоянные последние годы, а в том что «Мега лада» приезжает на гонку в полном, укомплектованном даже Легионером, составе. Конечно претензий к «Меге» не может быть, они соблюдают «спортивный принцип», но то, что команды из разных Лиг и между ними «просто Космос», это же очевидно еще до старта. И вряд ли такие соревнования интересны любителям спидвея. А тогда для кого такие соревнования?

       Но есть то, что к сожалению есть!

Правда, и «Турбина» на выезде, как бы укомплектованная и не жалующаяся на отсутствие финансирования, проигрывает «Мега ладе» чуть с меньшим разрывом,    39:54! А тот же «Восток» уступает «Мега ладе» в Тольятти со счетом 35:57 (с той же разницей, что и «Башкирия», правда на своем треке). Причем у дальневосточников ведь ехал и Сергей Логачев, чемпион страны прошлого сезона! Это что, «не девальвация спидвея»?

ГРУСТНО!

   Теперь о Позитиве. Это ЮНИОРСКИЕ РАЗБОРКИ, если вообще уместно о разборках .

Вроде как бы тут без Легионеров, юниоров не приглашают из Европы по Регламенту, но опять как бы без особых изменений в лучшую сторону. Какой сезон уже юниоры «Востока» выигрывают все, ну или почти все, в рамках противостояния с другими командами, что в командном, что в личном форматах соревнований. И даже в этом сезоне, когда особой мотивации нет у дальневосточников, по причине отсутствия «родного» трека во Владивостоке, юниоры с другой «планеты»-приморского края, опять вне конкуренции.

И в личном формате Ю-19 первенствовал дальневосточник Коровко (финал прошел в Балаково 12.06.21), и в командном турнире Ю-21 «Восток» не удержим и является безоговорочным лидером, и видимо мало кто сомневается, что и в финале личного первенства Ю-21 чемпионство будет за дальневосточниками. А вспомните 2020 год, когда весь пьедестал в формате Ю-21 заняли спортсмены «Востока».

     При этом скромности главного тренера «Востока» Игоря Столярова можно только позавидовать, послушайте его мнение на этот счет:

В тоже время конечно сила юниоров «Востока» несколько преувеличена. Скорее это говорит о слабости юниоров других команд, это точно. Ведь юниоры «Востока» выигрывая старты у ровесников не всегда достойно противостоят Взрослым спортсменам других команд, а ведь уже многие из юниоров- дальневосточников на следующий год переходят в статус Взрослых спортсменов. Что то не сильно заметно, чтобы сегодняшние юниоры «Востока» стабильно обгоняли даже возрастных спортсменов других команд.

А ведь было время, когда Юниор в возрасте до 21 года становился Чемпионом страны в личном зачете и в формате Юниоров, и формате Взрослых, одновременно. Было такое!

А сегодняшние, как мы уже отмечали со слов и главного тренера «Востока» тоже, «хваленые» дальневосточные юниоры, порой не очень сильно едут и в Балаково, и в Тольятти в спарринге со Взрослыми соперников. Вспомним высказывания Игоря Столярова после поражения от «Мега лады»:

Солидарен с ним и главный тренер тольяттинцев Олег Кургускин, отмечавший тот факт, что появление юниоров уровня Эмиля Сайфутдинова или Артема Лагуты, это явление не каждого года:

 

 Это точно, Эмиль и Артем это достаточно уникальный случай в Российском спидвее. Посмотрим, что будет в следующем сезоне, когда юниоры многих команд перейдут в статус Взрослых спортсменов и окажутся вне обоймы основных составов, что происходит очень часто и сегодня то же.

 

Но об этом в следующих публикациях на нашей САЙТЕ. А в этом сезоне в категории Юниоров «Восток» повторяет ситуацию последних лет. Посмотрим, что будет в следующем сезоне. А в этом едва ли интрига возможна лишь в гонках во Владивостоке, точнее в Уссурийске.

 

СКОРО УВИДИМ!  

 

  



 

 

20 июня 2021 года                                 «МЕГА ЛАДА» - ЧЕМПИОН!

   17 июня 2021 года в Тольятти состоялась очередная гонка Российского чемпионата по спидвею.   «Мега лада» принимала «Турбину» и достаточно легко победила со счетом 54:39. Разрыв в счете мог быть и больше, однако по непонятным причинам «Мега лада» неожиданно «отдала» 15 завершающий заезд со счетом 1:5, не выставив двух сильнейших в тот день Анджея Лебедева и Вадима Тарасенко, которые проехали всего по 5 заездов при возможных 6. При этом Лебедев привез 15 очков из 15 возможных, а Тарасенко 14, уступив лишь однажды Владимиру Бородулину, который набрал в гонке 17 баллов, в 6 заездах и одном удвоении очков при выходе в качестве Джокера.

   Видимо руководство «Мега лады» посчитало разрыв в счете на момент завершающих 14 и 15 заездов достаточным для общей победы над «Турбиной» в этом сезоне, даже учитывая, что впереди ответная гонка в Балаково.

   Но посмотрим, что будет на самом деле. Чемпионат России в этом году «короткий» и каждая гонка решающая. Кстати, об этом говорил главный тренер «Мега лады» Олег Кургускин после гонки с «Востоком», когда мы спросили его о возможности сохранения состава команды с Легионером на все последующие соревнования командного чемпионата России:

«Мега лада» настроена решительно и не скрывает Чемпионских Амбиций. Похоже, что так и будет. Во всяком случае маневров у других команд немного. Навряд ли «Башкирия» составит достойную конкуренцию в условиях дефицита финансирования, если даже заявленного в составе Виктора Кулакова теперь уже мы точно не увидим в рядах команды, поскольку он уже выступил за «Турбину» (17.06.21 против «Мега лады») и соответственно нет разговоров и о Легионерах:

 

«Восток» как бы тоже не собирается приглашать Легионера, а своих взрослых у него явно недостаточно, вообщем то всего один. После гонки в Тольятти, где дальневосточники проиграли, команда распрощалась с явно слабо подготовленным Большаковым, о чем заявил Игорь Столяров. Так что не понятно чего ждать от «Востока» в домашних гонках.

 

   Конечно, еще более не понятно, почему, например, в условиях дефицита взрослых «Восток» даже не вел переговоры в межсезонке с Вадимом Тарасенко, как заявил Игорь Столяров:

Этим воспользовалась «Мега лада» и Тарасенко очень достойно откатал за «Мегу» в обоих стартовых гонках «будущего чемпиона». Вообще то замена Кудряшова в составе «Мега лады» на Тарасенко явно усилило команду, ведь Вадим демонстрирует чуть ли не максимальный результат в гонках российского чемпионата. Это, кстати, подтвердил и главный тренер Тольяттинцев Олег Кургускин, отвечая на вопрос о уходе из команды Кудряшова и соответственно приходе Тарасенко:

«Мега лада» в 2021 году «выиграла» чемпионат еще в Межсезонке, усилившись Тарасенко и заведомо пригласив Легионера, чего не сделали пока никто из их соперников.

Со стороны пока не понятны действия «Турбины»! При явном переборе взрослых спортсменов в команде и даже наличии в заявке Эмиля Сайфутдинова, что не предполагает приглашения кого либо из Легионеров, заявка в гонке с «Мега ладой» бывшего «турбиновца» Виктора Кулакова ну уж совсем нелогична. Это либо «неверие» в своих спортсменов, и даже не Богму, а капитана команды Чалова, либо просто просчет руководства, ведь заранее было известно, что Лебедев будет в составе «Мега лады», а его едва ли обогнали бы Кудряшов и Кулаков, что и произошло, это возможно было лишь Эмилю.....?

   Владимир Богма и так «спортсмен одного заезда», а тут вообще ему не находится места, как впрочем и Чалову тоже. С точки зрения сохранения «спортсмена Богмы», его возможно было отдать в аренду (за деньги, без денег...), тому же «Востоку», вместо Большакова, если уж не в «Башкирию». А так спортсмен выпадает из обоймы и соревновательного процесса и вряд ли имеет перспективы в дальнейшем.

Кстати, после опубликования предварительных составов команд на гонку «Мега лада» - «Турбина», отсутствие фамилии под первым стартовым номером, еще давало шанс на появление на треке Эмиля Сайфутдинова и сохранение интриги, но дозаявка Кулакова вообще не имела смысла...

    О юниорах «Турбины» совсем нет речи и никаких перспектив, меняются только фамилии, но это никак не влияет на позитивный результат команды. И даже если Эмиль приедет в Балаково на ответную гонку с «Мегой» это вряд ли что то сильно изменит.

Вообщем, «МЕГА ЛАДА» - ЧЕМПИОН!

   ПОСМОТРИМ, ЧТО БУДЕТ НА САМОМ ДЕЛЕ, НО МНОГОЕ ОЧЕВИДНО УЖЕ СЕГОДНЯ. ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ в ЕЩЕ НЕ ОПУБЛИКОВАННЫХ ФРАГМЕНТАХ ИНТЕРВЬЮ ГЛАВНЫХ ТРЕНЕРОВ «ВОСТОКА» И «МЕГА ЛАДЫ» на нашем САЙТЕ, ВСЕ ДОСТАТОЧНО ЛОГИЧНО И ПРЕДСКАЗУЕМО.

НО ЕЩЕ БОЛЕЕ ОЧЕВИДНО ВСЕ СТАНОВИТСЯ НА ТРЕКЕ!




 

 

10 июня 2021 год                                     29 МАЯ – ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ «ТВ ЭКСПРЕСС»!

         29 мая - День рождения «ТВ Экспресс»! З0 лет назад впервые в эфир вышла телепрограмма «ТВ ЭКСПРЕСС». А ровно через 29 лет, в конце мая 2020 года, телеканал «ТВ ЭКСПРЕСС» ушел из эфира. И не столько из за ПАНДЕМИИ, сколько из за невозможности продолжения деятельности в связи с существующим Законодательством.  

     Рекламно-информационное агентство «ЭКСПРЕСС», в состав которого и входил «ТВ ЭКСПРЕСС», работает и до сих пор.   Сам «ЭКСПРЕСС» был образован в 1990 году, еще в СССР. Это был период практически «нулевого» рынка рекламы и «монополизированной» информации. За эти годы произошло кардинальное изменение всего и вся: от социально-политического строя, до всеобщей «цифровизации» и сознания населения.  

     Все эти годы «ЭКСПРЕСС» многое делал ВПЕРВЫЕ: он был ПЕРВОЙ негосударственной Информационной структурой в Саратовской области; газета «КРУГ», с которой и начинал сою деятельность "ЭКСПРЕСС»,   ВПЕРВЫЕ достигла тиража в 45 тысяч экземпляров (без подписки и бесплатной раздачи), что не имело места ни в Советское время, ни в новой России; «ЭКСПРЕСС» ВПЕРВЫЕ заработал деньги на политических выборах в период становления новой политической реальности в стране; «ЭКСПРЕСС» ВПЕРВЫЕ вообще отказался от участия в процессах выборных кампаний в период Новой России; «ЭКСПРЕСС» выпускал телепрограммы для разной целевой аудитории от детских, медицинских, спортивных до ветеранских, а «ЭКСПРЕСС НОВОСТИ» вообще выходили в прямом эфире да еще и с ИНТЕРАКТИВОМ ...
   Непосредственное отношение «ЭКСПРЕСС» имел к возраждению спидвея в Балаково в далеком 2003 году и по настоящее время очень много материалов о спидвее размещается на САЙТЕ «ТВ Экспресс. БАЛАКОВО».   Мы продолжим размещения материалов о спидвее на нашем САЙТЕ и далее.

         А сегодня, в день рождения «ТВ Экспресс», напомним почему «ЭКСПРЕСС» в последний год отказался от деятельности в сфере Телерадиовещания. Ответ на этот вопрос, что называется, из «первых уст»,   из фрагмента видеозаписи   Генерального директора РИА «ЭКСПРЕСС» Сергея Елизарова из студии «Экспресс Новостей»:

   Конечно существование, а тем более развитие регионального и муниципального Телевещания, особенно негосударственного, зависит от существующих Законов. И такой закон, в частности                     о «22 Кнопке» был даже принят Государственной Думой 22 мая 2019 года. Предлагаем Фрагмент «Экспресс новостей» от 24 мая 2019 года:

К сожалению до сих пор реализация этого Закона не имеет места в нашем регионе. Попросту местным   телекомпаниям   невозможно  осуществлять  свою  деятельность,  в частности,  выпускать местные «Новости» в цифровом телеэфире, и даже в кабельных сетях. 

 

На вопрос «Нужны ли вообще местные Новости?» есть несколько вариантов ответов.   Конечно ответ   зависит от того, кого об этом спрашивать: зрителей, власть, бизнесменов...   Мнение генерального директора   Информационного агентства «ЭКСПРЕСС» ниже:

Что касается вопроса о телепрограмме «Час спидвея», которая выходила в эфире «ТВ Экспресс» на протяжении более 10 лет, то ответ однозначный: программа нужна и любителям спидвея, и спортсменам, и спидвейным клубам, и как бы даже властям, во всяком случае переговоры о возобновлении программы велись. Но теперь уже об этом говорить поздно. Хотя информация о спидвее достаточно часто появляется на САЙТЕ «ТВ Экспресс. Балаково» до сих пор.

ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ. ВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО УЗНАЕТЕ ЧТО ТО НОВОЕ о СПИДВЕЕ, в частности, из уст Главного тренера   «ВОСТКА» Игоря Столярова о том, почему Лидер команды   Сергей Логачев не принял участия в гонке «Турбина»-«Восток» 19 мая и многое другое...





 

30 мая 2021 года                                        «О ЛОГАЧЕВЕ» и ЧЕМПИОНСКИХ АМБИЦИЯХ «МЕГА ЛАДЫ»!

     Как мы и обещали в предыдущей публикации,   сегодня мы приводим часть комментария главного тренеры «Востока» относительно не допуска лидера команды Сергея Логачева в гонке с «Турбиной» 19 мая этого года. Как известно «Восток» проиграл «Турбине» со счетом 41:52, по причине не допуска лидера команды. Слушаем сокращенный вариант комментария главного тренера «Востока»:

 

Главный тренер «Востока» сам говорит о том, что это его вина, поскольку он поверил «на слово», что нельзя было делать ( полное интервью Игоря Столярова мы опубликуем позже).

 

   Тема с тестами не такая простая и не исчерпывается вышеуказанным фрагментом. Есть и другие комментарии, болельщиков, например, или главного тренера «Мега лады», Олега Кургускина. Но это ТЕМА отдельного разговора и если любителям спидвея она будет интересна мы обязательно к ней вернемся.

 

СЛЕДИТЕ ЗА НАШИМ САЙТОМ, если интересно!

 

А сегодня о Чемпионских амбициях «Мега лады», которая победила в своей стартовой гонке на родном треке «Восток» со счетом 57:35. «Мега» явно метит в Чемпионы в этом сезоне. Во всяком случае состав тольяттинцы выставили такой, что в пору поучаствовать в одной из польских лиг спидвея. На вопрос зачем такой форсированный состав в начале сезона главный тренер «Мега лады» пояснил следующее:

«Мега лада» по всем статьям «перегоняла» «Восток», несмотря на его усиление Сергеем Логачевым. На этот раз лидера команды допустили к гонке. Игорь Столяров пояснил, что после инцидента с тестом в гонке с «Турбиной», удалось избежать проблем:

Кстати, этот же вопрос мы задали и главному тренеру «Мега лады», Олегу Кургускину, и вот что он ответил:

     Конечно, Чемпион России прошлого года в личном формате, Сергей Логачев, усилил «Восток». Однако, дальневосточникам явно не хватило одного взрослого спортсмена, против сбалансированной, да еще и усиленной Легионером Анджеем Лебедевым, «Мега лады».

   Кстати, Анджей, является «переходящим» Легионером Российского чемпионата, он часто выступает в Российской лиге, причем за разные команды: чаще за «Восток», но в прошлом сезоне за «Турбину», в этом за «Мега ладу». Почему он предпочел свой традиционный российский клуб «Восток», «Мега ладе», нам пояснил Игорь Столяров.

   В этой ситуации «хваленые», а может быть уже и «перехваленные» юниоры «Востока» явно не отличились на тольяттинском треке, а возможно и явно переоценили свои силы. Такого мнения, во всяком случае, придерживается главный тренер «Востока»:

Кстати, мы поинтересовались, на каких двигателях выступали спортсмены той и другой команд, что принципиально важно.   И вот какие мнения прозвучали, кстати, очень интересные. Сначала Олег Кургускин:

На тот же вопрос Игорь Столяров ответил, что все ехали на клубных двигателях, в том числе и Сергей Логачев. Возможно это и обьясняет несколько слабое его, против ожидаемого, выступление. В прошлом году, как известно, Логачев в завершающих гонках сезона, в том числе и на Финале личного первенства России, и в гонке с «Турбиной», ехал на «привезенном» двигателе, что и позволило ему стать Чемпионом России.

Как бы там ни было, Чемпионского настроя «Мега ладе» оказалось достаточным в первой гонке на своем треке. Сумеет ли «Мега лада» сохранить состав на протяжении всего сезона, в том числе и в выездных гонках?    

   Доживем, увидим!

   МНОГОЕ ОСТАЛОСЬ ЗА КАДРОМ ПУБЛИКАЦИИ, С ТЕМ, ЧТОБЫ ВЫ НЕ УСТАЛИ ОТ НАС. Но мы обязательно вернемся к интервью Главных тренеров «Мега лады» и «Востока», из которых вы узнаете о том:

ЧТО ДАЕТ ЗВАНИЕ ЧЕМПИОНА СТРАНЫ В ЛИЧНОМ ФОРМАТЕ; КТО БУДЕТ ВЫСТУПАТЬ В СОСТАВЕ СБОРНОЙ РОССИИ НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА 2021 ГОДА; СОСТОИТСЯ ЛИ ГРАН ПРИ РОССИИ В ТОЛЬЯТТИ в 2021 году, И МНОГОЕ ДРУГОЕ.

   ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!









20 мая 2021 года                      «ТУРБИНА» победила «ВОСТОК», но ЗРИТЕЛИ «ПРОИГРАЛИ»!

   19 мая на стадионе «Труд» состоялась очередная гонка по спидвею между командами «ТУРБИНА» и «ВОСТОК». Хозяева победили со счетом 52:41.

При этом правда, проиграли любители спидвея. Ожидалось достойное противостояние принципиальных соперников. Однако Лидер «ВОСТОКА» Сергей Логачев, успевший прибыть из за границы к гонке, так и не был допушен к соревнованиям. Обьяснений по стадиону на этот счет так и не последовало и до конца гонки многие зрители так и не поняли почему Лидер дальневосточников не принял участие в соревновании.

     Интрига была напрочь потеряна и «Турбина» без труда победила. При этом, правда, юниоры «Востока» все таки взяли верх над своими оппонентами со счетом 16:11, а вот взрослая обойма в отсутствии Лидера команды ожидаемо уступила со счетом 40:25. Итоговый результат 52:41 в пользу хозяев трека.

   Безусловно, наличие на треке Сергея Логачева в составе гостей, это практически 40% набранных очков по статистике. Но получилось, как получилось... Как бы, Логачев не был допущен к соревнованиям по причине отсутствия результата теста на COVID...

   Почему так получилось, мы обязательно выясним у главного тренера «ВОСТОКА» Игоря Столярова и опубликуем информацию в СЛЕДУЮЩИХ выпусках на НАШЕМ САЙТЕ.

       ДО ВСТРЕЧИ.


19 мая 2021 года               СЕЗОН 2021 – СПЛОШНОЙ ПЛЕЙ ОФФ!

   Спидвейный сезон 2021 года практически сплошной ПЛЕЙ ОФФ. Каждая гонка решающая, особенно на своем треке. Это обусловлено «СКРОМНЫМ КАЛЕНДАРЕМ» Российского чемпионата, в отличие от сезонов, в которых предусматривалось по две гонки каждой из команд на своем и выездном треке. В сезоне же 2021 года не совсем удачный результат, даже победный, но с небольшим разрывом в счете на своем треке не гарантирует победы по сумме 2-х встреч, поскольку как правило многие команды выездные гонки проводят явно слабее домашних.

   Это особенно важно в этом сезоне, поскольку не все команды могут обеспечить оптимальные составы, особенно в выездных гонках. Так в очередной раз это имело место с клубом «Башкирия» в выездной гонке в Балаково.   «Турбина» одержала победу в стартовой гонке сезона над «Башкирией» со счетом 51:42.

Еще за две недели до гонки, после обнародования составов, многие любители спидвея мало сомневались в победе балаковцев. Интрига заключалась лишь в том, обеспечат ли гости приезд на гонку Лидера команды Виктора Кулакова. Однако этого не случилось по чисто финансовым причинам, которые испытывает башкирский клуб в начале каждого сезона. Так случилось и в этом, по словам тренера команды Рузиля Валиева:

На вопрос о предполагаемом финансировании и каком либо графике поступления финансов в клуб ответ главного тренера «Башкирии» не вселил особой надежды, а наоборот огорчил хотя бы тем, что на первую выездную гонку сезона спортсмены приехали «в кредит», что безусловно делает им честь:

Несмотря на отсутствие Лидера команды Виктора Кулакова, гости достойно откатали, а в отдельных заездах были просто сильнее наших. Однако в целом мало кто сомневался в победе «Турбины». Ниже мнение одного из любителей спидвея, очевидца стартовой гонки:

Безусловно, балаковских любителей спидвея порадовала первая победа своей команды в стартовой гонке сезона, но разочаровали результаты отдельных спортсменов, как традиционно юниоров, так и капитана команды:

При такой езде юниоров вызывает тревогу результат следующей гонки на стадионе «Труд» с командой «Восток», которая выделяется своей юниорской обоймой. К тому же в предстоящей гонке у дальневосточников возможно появление в составе Сергея Логачева, по словам главного тренера, а это очень весомо для итогового результата. Вспомните завершающие гонки прошлого сезона на нашем треке! Но доживем, увидим кто появится на треке в составе «Востока».

     А пока вернемся к стартовой гонке с «Башкирией». В целом Старт удался, особенно на фоне прошлого ПАНДЕМИЙНОГО сезона, когда на стадион не допускали зрителей. Но в первой гонке этого сезона зрители безусловно отмечали как Владимира Бородулина, так и наших соперников Дениса Гизатуллина и Марата Гатиятова, особенно на фоне того, как Марат красиво обьехал, причем дважды, вернувшегося в родной клуб Андрея Кудряшова.

Впечатления некоторых любителей спидвея о том, что двигатели Лидеров наших оппонентов оказались чуть ли не лучше наших, «турбиновских» развеял главный тренер гостей:

   В общем, нашим явно повезло в том, что гости из за финансовых трудностей не сумели обеспечить оптимальный состав на первую гонку и им явно не хватило одного конкурентно способного взрослого спортсмена. На вопрос формирования состава на стартовую гонку главный тренер «Башкирии» ответил следующее:

 

Ка бы там ни было, но «Турбина» одержала первую победу в чемпионате.

 

 

 

ПОСМОТРИМ, что будет во встрече с «ВОСТОКОМ»!   ДО СВЯЗИ НА НАШЕМ САЙТЕ.

 


 






 10 мая 2021 года                                   СТАРТ СЕЗОНА, ДОЖДАЛИСЬ!

   13 мая на стадионе «Труд» открывается спидвейный сезон 2021 года. «Турбина» принимает «Башкирию». Посмотрим, что это будет, во всяком случае предварительные составы команд были опубликованы задолго до предстоящей гонки.   При этом правда, исходя из опубликованных составов,  гонка для «Турбины» скорее всего будет «официальной тренировкой». Отсутствие в заявке гостей лидера - Виктора Кулакова, а также Арслана Файзуллина вряд ли позволит башкирской команде достойно противостоять хозяевам трека. Хотя, учитывая что окончательный состав команд будет определен за пол часа до начала гонки еще возможна какая то интрига. Если же Кулаков и Файзуллин не появятся на треке, то гонка видимо не будет представлять особого спортивного интереса.

   Состав «Турбины» не позволяет усомниться в победе балаковцев. Минимальный интерес представляет лишь возможный выход на трек в составе хозяев Андрея Кудряшова, раз уж он заявлен.   При этом правда не очевидна востребованность Владимира Богмы, все таки четверо взрослых в стартовом протоколе это явный перебор, и оправдан лишь в случае получения кем либо травмы на тренировке (как было в выездной гонке «Турбины» в Тольятти в 2019 году).

   Как бы там ни было СТАРТ СЕЗОНА всегда интересен для любителей спидвея, все таки первая гонка... К тому же интересен еще и регламент проведения соревнований с точки зрения допуска болельщиков на трибуны и их поведения во время соревнований, все таки ПАНДЕМИЙНЫЕ последствия еще далеко не устранены.

   Хотелось бы конечно побольше борьбы на треке, но это возможно лишь в случае приезда Виктора Кулакова в составе гостей.   Совсем нет речи и какой либо вероятности того, что «Башкирия» привезет кого либо из Легионеров , разрешенных РЕГЛАМЕНТОМ..., им бы представительство своих спортсменов обеспечить в условиях "финансовой недостаточности».

   Но если вспомнить 2019 год, то «Башкирия» и без Легионера очень достойно откатала на нашем стадионе, причем с Легионером и даже Эмилем Сайфутдиновым в составе «Турбины». Напомним, если кто забыл, как это было:

По ходу стартовой гонки 2019 года было достаточно противоречивых ситуаций, особенно в действиях главного судьи соревнований, но его комментарии поставили все на свои места:

 

Кстати, о трансляциях соревнований в интернете. После того случая мы поинтересовались у одного из руководителей «Турбины» о целесообразности трансляций в интернете, ведь трансляции не предусмотрены РЕГЛАМЕНТОМ, к тому же они ( трансляции ) неминуемо снижают посещаемость соревнований, а имеющийся случай очевидно был не в интересах нашей команды... Ответ был очень не определенным...    Хорошо еще,  что «Башкирия» не смогла пригласить ЛЕГИОНЕРА в том году ни на одну гонку, а то «Турбина» могла вообще замкнуть итоговую таблицу Чемпионата того года...

 

   Но получилось, как получилось!   Зато Виктор Кулаков в том сезоне был просто неудержим:

Сезон 2019 года оказался очень противоречивым, но напряженным и интересным. Сезон 2020 года получился «смазанным» из за ПАНДЕМИИ ( то есть совсем не получился), но зато стал ЧЕМПИОНСКИМ для «Турбины».   Каким окажется сезон 2021 года?

     Придем на стадион, УВИДИМ!

   ОТДОХНИТЕ от нас ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА, и ДО ВСТРЕЧИ на НАШЕМ САЙТЕ.



29 апреля 2021 года                              ХЭНКОК, САЛЛИВАН и ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ СПИДВЕЯ!

   Согласно календарю спидвейных соревнований на 2021 год до старта Чемпионата осталось всего две недели. Правда пока не понятны условия проведения соревнований с точки зрения допуска любителей спидвея на трибуны стадиона, во всяком случае на официальном сайте СК «Турбина» такая информация отсутствует. Соответственно и о приобретении билетов ничего не известно, опять же на вышеуказанном сайте ссылка «приобрести билет» пока не работает.

По прежнему обьем общения с любителями спидвея клубов российской лиги хотя бы через официальные сайты явно оставляет желать лучшего, или хотя бы большего. Пока в вопросе ПОПУЛЯРИЗАЦИИ  спидвея 2021 год в России ничем не отличается от прошлых, последних сезонов. Но что делать?   Видимо лишь ждать и надеется на то, что хоть что то произойдет в этом направлении, хотя никаких предпосылок для этого не заметно.

   Не лишним будет вспомнить как это было в период «возрождения Балаковского спидвея» - 15 лет назад. Многое было впервые опробовано и реализовано в Балаково: и сьемки соревнований тремя профессиональными телекамерами, в том числе и с Линии старта; и крупные Планы мототехники и спортсменов из закрытого Парка; интервью спортсменов перед гонками и даже между заездами, не говоря уже о после гоночных комментариях судей, тренеров, спортсменов и не только на пресс конференциях; впервые трансляция соревнований в Интернете; впервые видео сьемка с движущегося мотоцикла; развернутые беседы в студии «ТВ Экспресс» с разными спортсменами и даже с Любителями спидвея, что встречается редко или просто отсутствует; индивидуальные после гоночные интервью с лидерами Мирового спидвея, в том числе и после соревнований на Тольяттинском стадионе; обмен видеоверсиями соревнований со стадионов Владивостока и Балаково; выпуски специализированных спидвейных версий газеты «Круг»; проведение различных конкурсов на эрудицию и материальную мотивацию любителей спидвея с различными призовыми фондами и максимальным в 30 тысяч рублей ( при курсе доллара в то время в «30» рублей)...и конечно же Еженедельные премьерные выпуски телепрограммы «Час спидвея», даже в Межсезонке!

   Как давно это было! Но было, и при соответствующем продвижении и анонсировании соревнований стадион «Труд» собирал по 10-12 тысяч зрителей, а бывало даже и под 15 тысяч!

   О системной ПОПУЛЯРИЗАЦИИ Спидвея любителям этого вида спорта последние годы приходится лишь мечтать или уже и не мечтать. Именно поэтому в том числе и на нашем Сайте в репортажах и публикациях мы часто приводим мнения еще и самих любителей спидвея, поскольку именно для них, как бы, все виды спорта и конечно соревнования и существуют.

Были у нас и попытки даже записи комментария б олельщика по ходу заезда и даже приглашения в студию одного из Любителей спидвея в качестве ведущего телепрограммы «Экспресс новостей», посвященной именно теме ПОПУЛЯРИЗАЦИИ.

Для тех кому интересно, приведем фрагменты той телепрограммы 3-х годичной давности, хотя тема ПОПУЛЯРИЗАЦИИ актуальна безусловно и сегодня:

Уже и тогда любителей спидвея интересовал вопрос слабой популяризации спидвея и не только со стороны МФР, но и клубов тоже. Правда этот вопрос был бы более уместен в адрес руководства команд, а не Генерального директора Информационного агентства «Экспресс»:

Ведущий программы – любитель  спидвея,  иногда  даже слишком эмоционально выражал свое мнение в вопросах и не всегда было возможно оставить его высказывания в программе, благо что  телепрограмма конечно же была не в прямом эфире,  а в записи....

И завершающий фрагмент сегодняшней «нарезки из прошлого» содержит репортаж из Тольятти с интервью-извинением Райана Салливана и фрагмента синхрона Грэга Хэнкока из закрытого парка стадиона «Труд»:

   И заметьте, публичные извинения Райана Салливана о «слабой езде» во Владивостоке ничуть не принижают его как ПРОФЕССИОНАЛА, а даже наоборот работают на ПОПУЛЯРИЗАЦИЮ и самого спортсмена и спидвея в целом.

     А Чемпион мира – Грэг Хэнкок, отвечая в камеру в Закрытом парке стадиона «Труд» на вопрос своего «не совсем удачного по результативности» выступления..., так же выглядит настоящим ПРОФЕССИОНАЛОМ, и опять же заметьте, отвечает не на Пресс конференции, где как правило Легионерам задают типовой вопрос: «А как вам наши болельщики на трибунах?», и получают такой же типовой ответ: «О! самые лучшие...»,   а именно в Закрытом парке и на вопрос «О двигателе, установленном на его мотоцикле?» ...и никуда Хэнкок «не убегает», якобы опаздывая на САМОЛЕТ, он просто работает и с улыбкой отвечает даже на не совсем удобные вопросы и тем самым также ПОПУЛЯРИЗИРУЕТ и себя, и спидвей...

   В этом и есть ПРОФЕССИОНАЛИЗМ настоящих мастеров и их понимание в том числе и ПОПУЛЯРИЗАЦИИ своего вида спорта – СПИДВЕЯ!

                          ДО встречи на стадионе, и на нашем САЙТЕ.



        19 апреля 2021 года                                                                                       СНОВА В СССР!

 

   Главное событие прошедшей недели в России, да и в Мире тоже - это 60 – летие Полета в Космос первого человека, нашего соотечественника Юрия Гагарина! Именно Нашего Юрия Гагарина, который и учился в Саратовском Индустриальном техникуме, в Саратовском небе осваивал полеты как Летчик, и приземлился после своего Первого исторического Полета в Космос на Саратовской земле, в 20 километрах от города Энгельса.

 

    На Месте приземления Юрия Гагарина, в честь 60 летия его первого Полета в Космос, в этом году открыт Парк покорителей Космоса. Кстати, реализация этого Проекта была осуществлена, как многие знают, благодаря нашему земляку Председателю Государственной Думы Вячеславу Володину.

 

 Место приземления Юрия Гагарина притягивает многих людей, разных возрастов, особенно старшего поколения, да и молодежь не против приобщиться к Великому, к Эпохе СССР! Но об этом чуть позже, а пока дадим слово одному из немногих очевидцев той Великой Эпохи, проживающему в Балаково, ветерану Владимиру Андреевичу Макухину, который учился именно в том самом Индустриальном техникуме, в котором учился и Юрий Гагарин.

 

       Предлагаем Фрагмент записи воспоминаний Ветерана в студии «ТВ Экспресс» в 2019 году:

12 апреля - День Первого полета человека в Космос, отмечается во всем Мире. Впечатления очевидцев того времени особенно ценны и просто необходимы для сохранения Памяти и исторической Правды о событиях великого СССР и конечно же воспитания молодого поколения, хотя и не только молодого. Для Ветеранов этот День – Святое:

 

     Но будем надеяться, что не забудут и главное будем хоть что то делать чтобы не забыли, именно поэтому в год 60-летия Первого полета в космос Юрия Гагарина на месте его Приземления и был сооружен и открыт Парк Покорителей Космоса. Это грандиозный Комплекс, увековечивающий Память покорителей Космоса и достижений Эпохи СССР!

 

   Там есть что посмотреть и главное прикоснуться к той Великой Эпохе. Прикоснулись и мы вместе с подрастающим Поколением, с целью приобщения Его, Поколения, к нашему и их тоже Великому Прошлому и Настоящему.

 

   От цивилизованной автостоянки до Исторического Места Приземления Юрия Гагарина отделяет расстояние в 2910 километров, которые мы символически преодолели пешком (хотя предусмотрены и трансферы на микроавтобусах).   Пешеходные и велодорожки ведут по пересеченной местности и оборудованы освещением, лавочками, урнами и местами гигиены... Многие предпочитают именно пешее передвижение.

Схема Дорожка с указателями IMG-5e367d565d2432d8f0f45ac34ca7a2be-V

 

12 апреля 2021 года Комплекс посетил и Президент Российской Федерации Владимр Путин. Комплекс оснащен необходимой инфраструктурой и конечно же Историческим содержанием от Стеллы на самом месте Приземления до Информационных материалов, «высеченных в Мраморе»:

пожелание Путина Стелла Небо Камень кедровой аллеи Флаги Дорожка переговоров

Феноменальное впечатление от всего увиденного добавляет еще и посещение Места Приземления спускаемого аппарата, расположенного в 4 километрах от Места Приземления Юрия Гагарина. На этом Месте, наряду с символических Камнем, конечно же присутствует и сам Спускаемый Аппарат.

Камень Аппарат Люди

   С площадки открывается вид на Волгу, которую видел и Юрий Гагарин при своем Приземлении. В скором времени в этом районе Волги установят пристань для причала туристических пароходов для удобства посещения туристами Исторического места Приземления и Комплекса Покорителей Космоса имени Юрия Гагарина.

Вид Волги

 

12 апреля 2021 года - 60 лет с момента Первого полета Человека в Космос, и это был наш человек, это было в СССР!

 

       В следующих публикациях на нашем Сайте мы опубликуем мнение Ветерана о перспективах молодых спортсменов, в частности нашего спидвейного клуба «Турбина», так как мы не могли не спросить нашего гостя студии «ТВ Экспресс» о спорте, поскольку он сам является спортсменом, а также продолжим тему популяризации спидвея.

 

   ДО ВСТРЕЧИ на нашем САЙТЕ.

 

  






 


   5 апреля 2021 года              ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ СПИДВЕЯ СЛАБАЯ в РОССИИ?

Безусловно, ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ спидвея необходима в первую очередь Командам, Их руководству. Так почему же команды не уделяют должного внимания этой составляющей любого современного вида спорта. И дело даже не в том, в каких средах популяризируется Спидвей: в интернете, в печати, на телеканалах, а в том, что если какая либо информация и появляется, то в очень небольшом объёме и не носит системного характера, а зачастую и просто отсутствует. Почему так происходит мы выяснили у главного тренера «Востока» Игоря Столярова:

   Возможно что то изменится когда во Владивостоке завершится реконструкция «родного» стадиона, посмотрим. Но это произойдет не ранее следующего года по словам Игоря Столярова.

   С другой стороны,   популяризация спидвея и в частности отдельных спортсменов той или иной команды не сильно зависит от «базирования» команды. Просто это либо делается, либо нет, а почему? ... На это   много причин: отсутствие пресс служб в командах, или хотя бы какого либо одного человека координирующего этот процесс, да и вообще приоритетов команд. Некоторые любители спидвея не понимают пассивности руководства команд, например, тот же Даниил из Владивостока:

Тот же Даниил сокрушается на недостаточность информации о спортсменах, на «низкое качество» редких интервью гонщиков. Он поднимает вопрос о том, что спортсменов никто не готовит к интервью, а некоторых интервью, по его словам,   лучше бы не было вовсе...

Видимо,   некоторые Любители спидвея не до конца осознают, что все таки основная задача руководства команд это результат в гонке и даже не зрелищность соревнований. А что бы рассказать   или показать зрелищность соревнования или представить отдельного спортсмена необходимы профессионалы из другой сферы деятельности – журналистики... и не только. Но это стоит не малых денег ( без денег невозможно ) и клубы ссылаются на отсутствие таковых, что делает «КРУГ ЗАМКНУТЫМ»: « Нет ПОПУЛЯРИЗАЦИИ, недостаточно ДЕНЕГ,... Недостаточно ДЕНЕГ, нет ПОПУЛЯРИЗАЦИИ». Просто в стратегии некоторых команд нет ПОПУЛЯРИЗАЦИИ!

   ПРОДВИЖЕНИЕ, ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ любого вида спорта невозможна без ПРОФЕССИОНАЛОВ, как в любом виде человеческой деятельности.   ПОСМОТРИМ,   как это будет в Спидвее в 2021 году, уже совсем скоро начнется сезон, если ПАНДЕМИЯ не повлияет.

     ДО ВСТРЕЧИ на нашем САЙТЕ.


25 марта 2021 года               О ПОПУЛЯРИЗАЦИИ СПИДВЕЯ

   Сегодня поговорим о популяризации спидвея, тем более что в Регламенте российской лиги первым пунктом значится именно ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ этого вида спорта. Правда это не сильно заметно обычным любителям спидвея. Почему популяризация спидвея в России явно недостаточная?   Не понятно!

     Один из способов популяризации это конечно же проведение как можно большего количества соревнований, но тот же календарь на 2021 год, например, предусматривает командный чемпионат страны лишь в один круг ( даже в отличие от «пандемийного» 2020 года, в котором применялась 2-х круговая схема).

Безусловно явно недостаточная ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ спидвея в России не способствует особому желанию участвовать в российских соревнованиях все большему и большему количеству спортсменов и привлечению Спонсоров в этот вид спорта.

   Кстати, приведем мнение на этот счет одного из любителей спидвея из Владивостока:

Чаще всего любители спидвея критически относятся к деятельности МФР по части популяризации спидвея, считая видимо, что это задача именно МФР, хотя в том же РЕГЛАМЕНТЕ не сказано кто и на какие деньги должен проводить популяризацию. Но мнение любителей спидвея имеет место быть, тот же Даниил взывает именно к МФР и не только по вопросу популяризации, но и «новых положений» Регламента, обязывающих российских спортсменов выступать в российской Лиге:

Безусловно ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ не возможна без профессиональной качественной картинки соревнований. Но «качественную картинку» необходимо еще получить, прежде чем выложить в Интернете и привлечь Спонсоров, однако это требует особых денег и профессионалов (это отдельная тема).   Сегодня же нет речи даже о продвижении Спидвея в Средствах Массовой Информации, на Телеканалах, в том же Интернете, во всяком случае в настоящее время этого явно мало. Даже официальные САЙТЫ команд, участвующих в чемпионате страны, не сильно «скажем мягко» информируют любителей спидвея о том, что происходит в командах, в спидвее вообще, либо такие САЙТЫ вовсе отсутствуют. Почему информации явно недостаточно для любителей спидвея на Сайтах команд не совсем понятно? Ведь именно им, командам, больше всего необходима популяризация своего вида спорта и для привлечения болельщиков на трибуны стадионов и для Спонсоров. Однако этого не происходит, по мнению одного из Балаковских фанатов:

Так что же хотят любители спидвея от клубов, от МФР, какая информация им необходима?    На самом   деле,   самая  разнообразная,  чем больше информации, тем меньше сплетен,  чем  системнее  она подается, тем эффективнее. Тот же Даниил считает, что ПОПУЛЯРИЗАЦИЕЙ необходимо заняться именно в этом 2021 году и не понимает почему Клубы не продвигают своих спортсменов и слабо популяризируют спидвей:

К сожалению сегодня ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ спидвея это ниша отдельных «Фанатов». Какой либо системной работы не сильно заметно. «Качественной картинки», способной привлечь внимание Спонсоров, да и просто расширить аудиторию явно не хватает, БОЛЕЕ того, просмотр повтора спорного момента на треке в хорошем качестве и то проблема (по мнению самих представителей команд).  Однако посмотрим, что будет дальше....

         СКОРО НАЧАЛО СЕЗОНА.



             15 марта 2021 года                          Игорь Столяров «О ФОРМУЛЕ ЧЕМПИОНАТА НОВОГО СЕЗОНА».

 

     Сегодня мы продолжим разговор с Главным тренером «Востока» Игорем Столяровым относительно НОВОГО СЕЗОНА. После обнародования календаря соревнований на 2021 год очевидно, что количество гонок в формате командного чемпионата сократилось вдвое. Почему это произошло не понятно. СТРАННО, Ведь команда уже приехала на выездную гонку, так почему же не провести вторую, либо на следующий день, как было во времена СССР (правда в личном формате), либо через день, как было например в 2020 году?  О ПЛЕЙ ОФФ речи уже и нет!

   Свое мнение на этот счет высказал Главный тренер «Востока» Игорь Столяров:

Прежняя схема была   более справедливой и исключала какие либо случайности. Это выглядит и с экономической точки зрения более обосновано, раз уж команды преодолели «дорогу» на выездную гонку.   А с точки зрения «наката» спортсменов, особенно на фоне явно недостаточного количества соревнований в России, это вообще очевидно.

Учитывая то, что в составе «Востока» в сезоне 2021 года явно недостаточно взрослых спортсменов логично предположить, что команда возможно проведет «дозаявку» по ходу сезона, например, кого то из тех же братьев Лагут. Ответ Игоря Столярова однозначный, во всяком случае на момент записи этого интервью:

Получив такой ответ невозможно было не задать вопрос об отношении Юниоров команды к отсутствию в составе прошлых Лидеров – братьев Лагут.   Это особенно актуально еще и потому, что не редко спортсмены недовольны приглашением в команду, например Легионеров, да и не только..., да и просто кого угодно со стороны, поскольку это ограничивает их возможности в смысле «наката», заработка наконец... Это действительно имеет место. Как с этим обстоит в «Востоке»:

     Жаль конечно, что любители спидвея не смогут увидеть всех российских Топовых спортсменов на треках своей страны, хотя мало что мешает провести Личный чемпионат России с присутствием лучших спортсменов хотя бы в завершении сезона, например. Но обязательное участие спортсменов хотя бы в соревнованиях Личного формата в России вообще не оговаривается Регламентом, что явно не способствует популяризации спидвея с стране, в отличие, например от той же Польши:

Ну на   «Безрыбье, и Рак Рыба»!   Хорошо еще, что хоть в таком обьеме спидвейные соревнования намерены провести в России в 2021 году. Посмотрим, как это будет.

   Кстати, в этом сезоне календарем запланирован Командный Кубок страны! Опять же посмотрим, насколько это будет интересно?

Правда, и при всем этом ПОПУЛЯРИЗАЦИИ СПИДВЕЯ явно не хватает в России.

     НО ОБ ЭТОМ МЫ ПОГОВОРИМ ПОЗЖЕ. ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ! 

 

  

03 марта 2021 года               И СНОВА О РЕГЛАМЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ЛИГИ СПИДВЕЯ.

   Сегодня мы продолжим разговор о РЕГЛАМЕНТЕ РОССИЙСКОГО СПИДВЕЯ, тем более что это особенно актуально после обнародования составов российских команд.   Возможно, что Чемпионат сезона 2021 года будет не менее напряженным чем прошлый. Во всяком случае  кто станет Чемпионом страны не так уж и очевидно, особенно если   НОВЫЙ РЕГЛАМЕНТ все таки будет реализовываться в отношении всех российских спортсменов (что вряд ли, конечно).

   Если учесть, что в «идеале» команде необходимо всего три взрослых спортсмена и хотя бы два достойных юниора, то «Башкирия» явно ослабела при переходе в статус взрослого бывшего юниора Арслана Файзуллина.   При этом обойма взрослых явно не усилилась, а вот юниорская ослабла.

Возвращение Андрея Кудряшова в родной «Клуб» скорее является даже не усилением «Турбины» (ведь опять же необходимо лишь трое взрослых, а не шесть), а скорее ослаблением «Мега лады» ( если конечно Вадим Тарасенко его адекватно не заменит). При этом юниорский состав Чемпиона прошлого года остался тем же!

У «Востока» явный недобор взрослых спортсменов, но зато по НОВОМУ РЕГЛАМЕНТУ гарантировано обязательное участие в российских соревнованиях Сергея Логачева. А «Восток» с Логачевым и без Него, это две большие разницы, что показали завершающие гонки прошлого сезона.   При этом «Востоку» удалось сохранить всех Юниоров, сильнейших в стране на сегодня. Проблема «Востока» лишь в отсутствии резерва взрослых спортсменов.

   «Мега лада» верна себе: на замену Сергею Даркину и Андрею Кудряшову в обойму взрослых пришли Вадим Тарасенко и Роман Лахбаум, при этом юниоры сохранились те же (ведь Лахбаум хотя и был заявлен в прошлом сезоне но тем не менее не принял участия ни в одной гонке, как впрочем и Кудряшов то же).

   Поэтому решающим фактором в сезоне 2021 года окажется соблюдение (или не соблюдение) НОВОГО РЕГЛАМЕНТА, ну и конечно же усиление «Мега лады» Легионером.   Навряд ли Легионер будет актуален для «Турбины», при таком то количестве взрослых; маловероятен Легионер для «Башкирии», что показал прошлый сезон; и совсем не очевиден Легионер для «Востока», исходя из задач команды на сезон 2021 года.

     ТАК КТО ЖЕ СТАНЕТ ЧЕМПИОНОМ?

       Но поживем, увидим. Главное, чтобы ПАНДЕМИЯ завершилась уже.

Как будут применяться принципиальные пункты РЕГЛАМЕНТА к спортсменам команды дальневосточников нам рассказал Главный тренер «ВОСТОКА» Игорь Столяров:

     Как следует из ответа, МФР в реализации НОВОГО РЕГЛАМЕНТА как то уходит на второй план, предоставив клубам право решать «обязательность участия спортсменов в соревнованиях командного чемпионата страны». Получается, что пункты контракта руководства команды со спортсменами являются более Значимыми, по сравнению с РЕГЛАМЕНТОМ! Тогда зачем такой РЕГЛАМЕНТ, если его можно не придерживаться!?     

     Конечно один из наиболее важных вопросов к главному тренеру «Востока» был очевиден: «Почему в составе команды нет ни одного из братьев Лагут?  Они  сами отказались выступать за «родной клуб» или это стратегия самого Клуба? Ответ главного тренера «Востока» таков:

   Последовательность «Востока» в воспитании молодых спортсменов очевидна, именно поэтому дальневосточники на сегодня обладают самыми сильными юниорами. Но очевидно, что без выступлений в Европе накат, рост мастерства спортсменов маловероятен. В то же время гонщики с Европейскими контрактами не всегда могут чисто физически прибыть на гонки в Россию. Каким образом это оговорено Клубом с Сергеем Логачевым и Марком Карионом главный тренер пояснил следующим образом:

На вопрос кто финансирует участие в Европейских лигах того же Логачева или Кариона, и почему нет зарубежного контракта у еще одного Лагуты – Павла, ответ Игоря Столярова очень откровенный:

Ну и завершим сегодня разговор с главным тренером «Востока» конечно же вопросом о явном недостатке взрослых спортсменов, о планах приглашения Легионера и задаче «Востока» в сезоне 2021 года.

      В следующих ПУБЛИКАЦИЯХ НА НАШЕМ САЙТЕ мы продолжим разговор с Главным тренером «Востока» из которого все желающие узнают о том,  «Рады ли юниоры «Востока» тому, что братьев Лагут не будет в команде в 2021 году», о возможных дозаявках, о формуле чемпионата и сравнении форматов современных соревнований со спидвейными баталиями времен СССР, о ходе реконструкции стадиона во Владивостоке, о популяризации спидвея и многом другом...

   ДО ВСТРЕЧИ НА нашем САЙТЕ.

   20.02.21             О НОВОМ «СТАРОМ» РЕГЛАМЕНТЕ РОССИЙСКОГО СПИДВЕЯ

       Как   известно, в сезоне 2021 года в Российском спидвее произошли некоторые изменения. Одно из  принципиальных «новых» положений Регламента (Закона в спидвее) касается обязательного участия российских спортсменов в соревнованиях внутри страны.   Но это очень неоднозначный момент.   Об этом   говорилось давно и иногда даже предпринимались некоторые попытки осложнить некоторым спортсменам получение международной лицензии в случае их отказа от российских соревнований, однако до воплощения в жизнь этого положения дело так и не дошло.

Посмотрим как это будет реализовано в сезоне 2021 года:   коснется это всех спортсменов, раз уж это установлено новым Регламентом (Законом), или будет применяться выборочно, лишь к отдельным гонщикам, минуя Топовых,   например (тогда это уже не Закон),   покажет время.   Во всяком случае вопросов много.

Например,   ранее в контракте с некоторыми Топовыми спортсменами не было пункта их обязательного участия во всех российских соревнованиях. В Личных первенствах уже давно Топовые не принимают участия и даже во Взрослом командном турнире не удается обеспечить полное представительство.

   К сожалению на сегодня нам не известен текст поправок к Регламенту, во всяком случае на официальном Сайте МФР этот текст мы не нашли, но как МФР обеспечит выполнение пункта «обязательного участия в российских соревнованиях» спортсменов, имеющих контракты с зарубежными клубами, непонятно?

     Будет ли являться участие спортсмена лишь в одной гонке Командного чемпионата России соблюдением Регламента, например, в Первой стартовой гонке...или, наоборот, лишь в Последней (как в случае с Сергеем Логачевым в «Востоке» в 2020 году)... или это на усмотрение Клубов?

     Но тогда зачем Регламент?

       В контракте, например, с одним из спортсменов его обязанность участия в Российских соревнованиях оговаривается , например, лишь в том случае, если будет открыто Авиационное сообщение из России в Европу.   Но ведь   тогда этот пункт договора будет ничтожен, по сравнению с Регламентом, и не может быть применим, поскольку нарушает общий Российский Регламент (Закон).

   Опять же, тогда зачем Регламент?

   Что касается Авиационного сообщения России с Европой, то в условиях Пандемии, и особенно ситуации в Европе, это очень неопределенный момент, а «Автостопом» просто не реально вовремя добраться до места соревнований, не говоря уже о функциональном состоянии спортсменов.   К тому же не известно, как поведет себя Польская Лига, которая как никакая другая заботится о «своем Спидвее» и предпримет все для его успешного проведения, вплоть до «введения карантина», как в сезоне 2020 года.

   Вопросов много, но некоторые любители спидвея уже сегодня высказывают различные мнения на этот счет.   Приведем одно из них, из уст фаната спидвея, находящегося сейчас во Владивостоке:

   Кстати, мнение ДАНИИЛА, возможно уж слишком категоричное, а относительно Молодежи и вовсе кардинальное и сводится к тому, что наоборот необходимо сделать все для того, чтобы   Молодежь ехала в Европу (правда, он не говорит за чьи деньги!):

 

Интересное мнение, о днако в случае отьезда еще и Молодежи в Европу (опять же непонятно за какие деньги?) кто же будет соревноваться в России? При этом очевидно, что уровень спидвея в стране еще более упадет. Однако это не смущает нашего собеседника, вот его мнение на этот счет:

Возможно это имеет смысл, во всяком случае пока в Мире COVID-19 и мало кто из спортсменов станет рисковать и пытаться «проехать» из Европы в Россию, чтобы не нарушить Российский Регламент. Как поведет себя МФР в этой ситуации покажет время. А пока, по словам того же фаната, в сезоне 2021 года нам нужно заняться Популяризацией спидвея в России, пока еще остаются неравнодушные любители этого вида спорта.

 

В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ мы продолжим разговор с любителями спидвея о ПОПУЛЯРИЗАЦИИ СПИДВЕЯ В РОССИИ и о том, кто этим должен заниматься:   МФР,   КЛУБЫ, ФАНАТЫ...?

 

       ДО СВЯЗИ, на нашем САЙТЕ!





 

10 февраля 2021                                                               О ФИНАНСИРОВАНИИ СПОРТА, и В ЧАСТНОСТИ СПИДВЕЯ!

   Сегодня мы продолжим разговор с одним из любителей СПОРТА вообще и СПИДВЕЯ в частности. Общеизвестно, что финансирование профессионального спорта в России не может быть Государственным, напрямую из Бюджета.   Однако не многим любителям спорта известны источники финансирования того или иного футбольного или спидвейного клуба.

   Руководство клубов, как правило, заявляет о недостаточности средств, при этом правда не всегда четко и ясно формулируя задачи команды в том или ином сезоне. А в зависимости от различных факторов далеко не у всех команд задача непременно стать Чемпионом в том или ином сезоне, иногда по плану руководство обозначает задачу на перспективу, в частности, подготовка спортсменов на будущее. В нашей «Турбине», например, очевидны проблемы с юниорами, о чем говорят многие. Так почему тогда мало тренировок юных спортсменов на своем треке?   Что,   не хватает финансирования даже на тренировочный процесс? Почему юниоров не накатывают с утра до вечера? Ведь для этого не надо дорогостоящих выездов на Сборы, особенно в условиях Пандемии. Часто говорят, «недостаточный накат» у молодежи... так пусть молодежь «накатывается на своем треке», а для   «спарринга» в любой команде есть пару мастеров, у которых юниорам есть чему поучиться...

Но это все Задачи руководства команд: кого, где, сколько накатывать. Для любителей спидвея важно, чтобы результаты были или хотя бы достойная борьба на треке. А кто и как финансирует команды это вторично, если конечно Суммы не выглядят Астрономическими, как зарплаты отдельных футболистов, например.

   Сегодня мы продолжаем диалог с одним из любителей спорта на тему финансирования:

 

Так или иначе, но спортивные клубы стараются напрямую, либо косвенно «аппелировать» в сторону Властей при решении вопросов финансирования. А где же Частное финансирование, Спонсорство? Мнение того же любителя спорта:

Но сезон 2020 года действительно специфический, и все команды российского спидвейного чемпионата были явно в ослабленных составах, в том числе и «Турбина», правда не в такой степени, как другие. Однако, это не было связано с финансированием. А вот почему финансирование, или его отсутствие, мало сказывается на результатах нашей Сборной страны, следует из ответа нашего собеседника. Возможно его мнение и спорное, но послушаем его:

Безусловно, лидеры нашей Сборной и Эмиль Сайфутдинов, и Артем Лагута, конечно профессионалы. И они прекрасно понимают ситуацию, в том числе и по части Спонсоров. Например, у Эмиля нет Российских спонсоров.   Так почему? Один из любителей спидвея из Самары, например, считает, что Финансирование спидвея, поиски Спонсоров без трансляций соревнований в телеэфире малорезультативны:

Возможно в Европе это и так, но в России как то все таки иначе: финансирование спидвейных клубов и поиски Спонсоров команд происходят с учетом Социально-политического значения того или иного вида спорта в конкретном регионе, а трансляции соревнований в эфире мало влияют на потенциального Спонсора, они больше влияют на зрителей-любителей спидвея, оказывая влияние на позитивное настроение населения.

     В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ на нашем САЙТЕ мы поднимем темы взаимодействия клубов с болельщиками-фанатами, а также Нового регламента Российского спидвея.

     ДО СВЯЗИ!

 


                              1 февраля  2021 г.                                          ТАК ЧТО ТАКОЕ СПИДВЕЙ ДЛЯ БАЛАКОВО?

   Сегодня мы завершаем публикацию фрагментов Обращения Генерального директора   Рекламно Информационного Агентства «ЭКСПРЕСС», записанного накануне Нового 2021 года в студии «Экспресс новостей». Вы услышите ответ на вопрос «Что такое Спидвей для Балаково?», и почему «Экспресс» очень много внимания уделял и уделяет именно этой теме.

   Но для начала реплика на интервью легендарного бывшего главного тренера столичного футбольного клуба «Локомотив» Юрия Семина, на одном из федеральных телеканалов.

Он говорил очень много мудрого о состоянии футбола в стране и конечно же «Локомотива», о продаже в зарубежный клуб лучшего футболиста команды, о тесной работе с фанатами, о повышении посещаемости стадиона на матчах «Локомотива», о том что средняя посещаемость матчей составила порядка 15 тысяч зрителей...

   Безусловно,   легендарный тренер во многом прав. А теперь вспомним, кто финансирует «Локомотив», каков бюджет команды (?), не говоря уже о заработных платах футболистов (не самого главного тренера, он безусловно достоин и большего, по его вкладу в результат и формирование команды), каково население города базирования «Локомотива»...и многое другое. Может быть тогда цифра в 15 тысяч зрителей на матчах команды не будет выглядеть особенно внушительной, хотя и заслуживающей внимания. При этом, правда, вместимость современных стадионов для проведения футбольных матчей с участием того же «Локо», превышает в несколько раз 15 тысячный рубеж...

   А теперь вернемся к Спидвею в Балаково.   Этот вид спорта собирал на трибунах стадиона, еще до реконструкции, и по 10, 12 , а было и под 15 тысяч зрителей... при численности населения города менее 200 тысяч человек, это же более 10% всего населения. Ни одно мероприятие в городе не может собрать такую аудиторию в одно время, в одном месте.   Именно поэтому СПИДВЕЙ для Балаково, это не Спорт, а Социально-политическое явление.

   К сожалению, последние годы, не считая Пандемический, посещаемость стадиона «Труд» конечно, значительно снизилась, но это серьезная тема и конечно требующая особого разговора, но не сегодня.

   Так почему же «ЭКСПРЕСС» так много внимания уделял этому Явлению? Ответ далее:

                                                                                                                                     560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qOlfnOiwj0Q" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen>

   Кстати,   напомним фрагмент телепрограммы «Экспресс новостей» о визите Спикера Государственной Думы РФ Вячеслава Володина в наш город в декабре 2019 года. Вот как это было, вспомните:

                                                                                                                                     

 

Что изменилось с того времени редакции Рекламно-информационного агентства «ЭКСПРЕСС» не известно, но предприятия работают, дым идет, пар валит, отвалы производства растут, продукция видимо отгружается, экологическая обстановка, наверное, улучшается.....

 

   Но тем не менее Новый 2021 год наступил, теперь уже по всем существующим Календарям, в том числе и по Восточному...ну теперь «ПОПРЕМ, в том числе и в СПИДВЕЕ».

 

     Всем Удачи и Добра, с Новым 2021 Годом!

 

В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ на нашем САЙТЕ мы продолжим тему Спидвея, и в частности поговорим, о финансировании, о телетрансляциях, о спонсорстве, о недостатках работы спидвейных клубов по мнению любителей спидвея.



 

 

20 января 2021 год              «ЭКСПРЕСС» - 30 лет полет нормальный, и что означает спидвей для Балаково!

 

   2020 год – год 30 - летия «ЭКСПРЕССА». Рекламно-информационное агентство «ЭКСПРЕСС» было образовано в 1990 году, еще в СССР. Это был период практически «нулевого» рынка рекламы и «монополизированной» информации. За эти 30 лет произошло кардинальное изменение всего и вся: от социально-политического строя, до всеобщей «цифровизации» и сознания населения.   30 лет просто пролетели!

     Все эти годы «ЭКСПРЕСС» многое делал ВПЕРВЫЕ: он был ПЕРВОЙ негосударственной Информационной структурой в Саратовской области; газета «КРУГ» ВПЕРВЫЕ достигла тиража в 45 тысяч экземпляров (без подписки и бесплатной раздачи), что не имело места ни в Советское время, ни в новой России; «ЭКСПРЕСС» был одним из ПЕРВЫХ негосударственных телерадиовещателей в стране ( телеканалы «НТВ» и «РОССИЯ» появились позже); «ЭКСПРЕСС» ВПЕРВЫЕ заработал деньги на политических выборах в период становления новой политической реальности в стране; «ЭКСПРЕСС» ВПЕРВЫЕ вообще отказался от участия в процессах выборных кампаний в период Новой России; «ЭКСПРЕСС» ВПЕРВЫЕ из региональных телекомпаний выпускал телепрограммы для разной целевой аудитории от детских, медицинских, спортивных до ветеранских, а «ЭКСПРЕСС НОВОСТИ» вообще выходили в прямом эфире да еще и с ИНТЕРАКТИВОМ...

         «ЭКСПРЕСС» работает и сейчас, правда, последний год отказавшись от деятельности в сфере Телерадиовещания. Почему? Ответ на этот вопрос, что называется, из «первых уст»,   из фрагмента видеозаписи Обращения Генерального директора РИА «ЭКСПРЕСС» Сергея Елизарова из студии «Экспресс Новостей»:

 

   Конечно существование, а тем более развитие регионального и муниципального Телевещания, особенно негосударственного, зависит от существующих Законов. И такой закон, в частности                    о «22 Кнопке» был даже принят Государственной Думой 22 мая 2019 года. Предлагаем Фрагмент «Экспресс новостей» от 24 мая 2019 года:

 

К сожалению до сих пор реализация этого Закона не имеет места в нашем регионе. Попросту местным   телекомпаниям   невозможно осуществлять свою деятельность, в частности, выпускать местные «Новости» в цифровом телеэфире, и даже в кабельных сетях.

 

На вопрос «Нужны ли вообще местные Новости?» есть несколько вариантов ответов.   Конечно ответ   зависит от того, кого об этом спрашивать: зрителей, власть, бизнесменов...   Мнение генерального директора   Информационного агентства «ЭКСПРЕСС» ниже:

 

   Что касается вопроса о телепрограмме «Час спидвея», которая выходила в эфире «ТВ Экспресс» на протяжении более 10 лет, то ответ однозначный: программа нужна и любителям спидвея, и спортсменам, и спидвейным клубам, и как бы даже властям, во всяком случае переговоры о возобновлении программы велись. Но теперь уже об этом говорить поздно. Хотя информация о спидвее достаточно часто появляется на САЙТЕ «ТВ Экспресс. Балаково» до сих пор.

 

КСТАТИ,   почему на нашем САЙТЕ больше информации о СПИДВЕЕ, чем о чем-то еще? Об этом Вы узнаете из следующих наших публикаций.   А что-то новое о СПИДВЕЕ вы узнаете на нашем САЙТЕ точно...

С НОВЫМ 2021 ГОДОМ!

10 января 2021                        Почему «РОССИЯ» - трехкратный Чемпион Мира?

     При всей сложности 2020 года в спидвее сборная России вновь стала чемпионом Мира в формате парного турнира, причем добилась этого третий год подряд. Вспомните как это было. Практически   одним и тем же составом спортсменов, безусловно входящих в десятку лидеров международного спидвея последние десять лет.

     При этом Сборной страны последние три Чемпионата мира руководили абсолютно разные люди: в 2018 году Менеджером был Андрей Савин, в 2019 – Игорь Дмитриев, в 2020 – Ренат Гафуров.   Официально в прошлом году руководителем Сборной был Олег Кургускин, но он не смог прибыть к месту проведения Чемпионата из за Пандемии. Вспомним его комментарий сразу после завершения Триумфального Чемпионата Мира:

Неужели уровень наших Супер спортсменов - Эмиля Сайфутдинова и Артема Лагуты является решающим и позволяет им добиваться Чемпионства и без «руководства», ведь в 2020 году руководитель команды и вовсе не попал на турнир. Конечно дополнительная нагрузка выпала на Эмиля Сайфутдинова, как в свое время на капитана Романа Поважного, в бытность «бронзового» периода нашей сборной.

   Так что, роль руководства команды не столь важна, если спортсмены добиваются максимального результата и в отсутствии Менеджера? Наверное это не совсем так, но хочется вспомнить первого нашего Менеджера, при котором Сборная страны впервые стала чемпионом Мира, а именно, Андрея Савина.

   Андрей Савин – наиболее известный и теперь уже точно Знаковый Чиновник в гаревом спидвее. Его не стало практически год назад. Он много лет возглавлял именно гаревый спидвей в России и при всех исходах вновь возвращался и вновь способствовал подьему Российского спидвея, особенно на международном уровне. При нем впервые Россия стала Чемпионом мира, и при нем же Она впервые стала и Чемпионом Европы на треке нашего стадиона «Труд».

   Безусловно, велик вклад Андрея Савина и в российский спидвей, в том числе от проработки регламента и его соблюдения до популяризации этого вида спорта. Он единственный из чиновников кто был открыт для общения и мог позволить себе отвечать на любые, даже не очень удобные вопросы, и был единственным кто даже публично извинился, в одном из своих интервью «ТВ Экспресс», перед любителями спидвея за отсутствие русской версии Регламента Чемпионата мира, проходившего в Тольятти.

   Очень жаль, что его нет сегодня.   В Память о нем мы предлагаем вспомнить развернутое Интервью с ним на Чемпионате мира в Тольятти.

Смотрим, слушаем и вспоминаем:

В следующих публикациях на нашем сайте мы продолжим разговор с любителями спидвея,   а также приведем видео Интервью генерального директора Информационного агентства «Экспресс» из которого вы узнаете, почему «ушли» из телеэфира «Экспресс новости» и «Час спидвея», а также многое другое.

    ДО ВСТРЕЧИ НА НАШЕМ САЙТЕ!  

 

   29 декабря 2020                           С НОВЫМ ГОДОМ, ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ СПИДВЕЯ!

     В завершении 2020 года, когда продвигается повсеместная «самоизоляция», «дистанцирование» и прочие атрибуты Пандемии , практически все находятся в ожидании 2021 года, в надежде, что «кошмары» уходящего никогда не повторятся. Но правда, никто ничего не знает, как же будет на самом деле.

   И тем не менее, для «тех, кто верит в лучшее», в том числе и в Спидвее, мы сегодня опубликуем один из диалогов с одним из давних любителей спидвея из Балаково. Фрагменты общения мы приведем с минимальными сокращениями, и при этом вы услышите не только мнения собеседника на другом конце телефонной связи, но и некоторые «редакционные реплики» прямого общения, что практикуется очень редко. Таким образом мы соблюдаем «дистанцию»,   проводя бесконтактный телефонный Диалог, и в то же время являемся «оппонентом» нашего собеседника, поскольку с некоторыми его высказываниями нам трудно согласиться. Итак слушаем, и конечно первый традиционный вопрос о сезоне 2020 года:

   Балаковская «Турбина» в 2020 году впервые за последние 8 лет стала Чемпионом страны, но особая озабоченность балаковских любителей спидвея это безусловно слабая юниорская обоймы команды, особенно на фоне юниоров «Востока», что отмечают практически все. Но если посмотреть глубже, то что юниоры-дальневосточники выиграли то в сезоне 2020 года (кроме конечно юниорского), ведь «Восток» оказался лишь «бронзовым» по итогам сезона? Ответ любителя спидвея следующий:

Конечно основной вопрос, который мы задаем всем своим собеседникам, это вопрос о том, что же   делать  с  юниорами «Турбины», ведь несмотря ни на какие результаты будущего ни у одной команды не может быть, если нет достойной молодежи.  А с этим у «Турбины» большая проблема.  Так что же делать с юниорами?  Далее один из вариантов решения проблемы из уст того же любителя спидвея:

   Кстати, такое кардинальное мнение высказывается не в первый раз. Так нужно ли менять тренерский состав? Напомним аналогичное высказывание еще одного любителя спидвея:

   Так что же делать? Действительно ли необходима смена тренерского состава? А кто придет на смену сегодняшнего руководства команды? Послушаем мнение нашего сегодняшнего собеседника:

   Может быть у кого либо из любителей спидвея есть иные мнения?   Было бы очень интересно выслушать их, желательно с какими либо аргументами, кроме того, что «мы же стали Чемпионами в 2020 году».

      Вопрос назначения главного тренера решает видимо Правление «Турбины», а может быть и действующая Власть, которая также входит в Правление команды, ведь наш спидвейный клуб это не «частная структура, а видимо государственная» и главного тренера назначает скорее всего даже не Основной Спонсор команды. А кто в действительности?

           ОБ ЭТОМ ВОЗМОЖНО в СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ.

      А  ПОКА,   С НОВЫМ 2021 ГОДОМ, ТОВАРИЩИ!



20 декабря 2020                       ТАК ЧТО ЖЕ БУДЕТ ДАЛЬШЕ, в СПИДВЕЕ?

   Да будет то же, что и раньше. Вспомним высказывания тренеров команд о том, что для подготовки, например юниоров, необходимо от 3-х до 5-ти лет...   Правда,  это говорилось в период, когда команда только, только «реанимировалась» практически с «нуля».   Но ведь «Турбина» последних лет, например, имела достаточный «юниорский задел», мы уже вспоминали тех же Кудряшова, Бородулина, Кулакова, Чалова...того же Богму, который за последние годы уже даже перешел в категорию взрослых спортсменов. А новых то не сильно заметно.

   Так что же будет дальше? Опять неопределенность с составами, вечное недофинансирование, случайное «кризисное» приглашение кого либо из Легионеров на финише сезона, и на «десерт» возможно Российский этап Гран при в Тольятти (как Чемпионат Мира 2019 года). Если конечно влияние Пандемии не помешает, но этого сейчас никто не может предсказать.

   Ясно одно, для успешного если не развития, то хотя бы просто существования спидвея, необходимо приемлемое финансирование, а с этим в разных регионах страны   дело   обстоит по разному.   Башкирский  спидвей последние годы только и ожидает какую то поддержку от Властей. Финансирование «Востока» как бы, по словам главного тренера команды, также происходит по линии Власти. А вот в Тольятти, и в Балаково прямого финансирования из Бюджетов какого либо уровня как бы не имеется, это вообще-то запрещено Законом, но и там, и там существует основной Спонсор, какое либо градообразующее предприятие, ну и какие нибудь несколько мелких. Но в любом случае проблемы финансирования возникают из года в год.

   Что же возможно будет завтра? Один из вариантов ожидает наш давний знакомый любитель спидвея из за рубежа:

Некоторые любители спидвея считают, что финансирование команд должно происходить по линии работы с болельщиками, со спонсорами, которые будут заинтересованы в рекламе во время трансляций соревнований в различных средах, в интернете, в эфирах телеканалов. Правда об этих формах говорилось и раньше, но практически мало что меняется, а эффект оставляет желать лучшего. Тем не менее выслушаем мнение одного из любителей спидвея из Самары:

Сезон 2020 года из за Пандемии не позволил работать с болельщиками, правда и раньше особой активности не было.   В 2020 году вообще даже не было возможности собрать любителей спидвея на трибунах стадионов, поскольку существовал запрет посещений соревнований, и лишь в конце сезона ограниченное количество зрителей допускали на стадионы. Однако ситуация 2020 года привела к тому, что некоторые соревнования все таки транслировались даже на некоторых телеканалах, хотя и не в полном обьеме. Это как раз и отмечает Самарский любитель спидвея:

Но скорее всего это не сильно повлияет на финансовое благополучие команд российского чемпионата. Что либо нового в управлении, как «мечтает» кто то, вряд ли возможно ожидать. В руководстве клубов все те же люди, смена кого либо в МФР практически не сказывается на состоянии спидвея в стране. Да и вообще - наша страна очень «специфическая».

Принципиальным является социально-политический аспект того или иного вида спорта и в конечном счете «форма собственности» спортивных команд и «спорта» вообще, любого спорта, что футбола, что спидвея...

   НО ОБ ЭТОМ В СЛЕДУЮЩИХ МАТЕРИАЛАХ НА САЙТЕ.

 


09.12.2020                                                       ПРОДОЛЖИМ О ЮНИОРАХ!

Так почему же в современной России нет Супер Юниоров? И дело даже не в том, что в сборную страны невозможно заявить достойного юниора, а в том, что сильнейшие юниоры страны сезона 2020, юниоры «Востока»,   и те не «обьехали» возрастных взрослых других команд . Ведь Чемпионами 2020 стала балаковская «Турбина», а вице-чемпионами «Мега лада»,   значит не настолько уж Юниоры «Востока» оказались сильны, просто они выделились на фоне юниоров других команд.

   Хотя и всего то в стране более менее  равных юниоров от силы 5-6 спортсменов, что и показал Финал личного юниорского турнира в Балаково. Причем весь Пьедестал, как известно, заняли именно юниоры «Востока». А где же наши,  балаковские юниоры?

   Кстати, вопрос не праздный. Еще год  назад, до Пандемии, мы беседовали в студии с одним из любителей спидвея не «понаслышке» знающим тему,   Владимиром Королевым, который уже тогда отмечал отсутствие достойных юниоров в «Турбине». Вспомним:

Кстати, о какой то странной турбиновской молодежи говорили и обычные любители спидвея на трибунах стадиона, в частности на гонке «Турбины» и «Мега лады» в завершении сезона. Конечно качество записи не совсем удачное, но мнения любителей спидвея выражены более чем красноречиво и передают озабоченность болельщиков о состоянии юниоров в нашей команде.   Фанаты отмечают отсутствие у молодых какого то азарта, присущего прежнему поколению молодежи команды. Слушаем:

Так где же наши, турбиновские юниоры.   Где «школа»? Во Владивостоке, в Тольятти? И вообще есть ли она в современном Российском спидвее? Ведь была же раньше, те же наши Супер Юниоры Артем Лагута, и особенно Эмиль Сайфутдинов, это же наши Россияне. Но никто из современных российских юниоров с ними даже конкурировать не может на треке. Куда делась «школа»?

Что же нашим то делать?   И действительно, что же делать?   Как воспитать хороших юниоров, как сформировать сбалансированную команду?   Достойных Юниоров  действительно мало, при формировании состава мы идем старым путем, например, приглашаем даже Ники Педерсена!? Хотя зачем, до сих пор многим любителям спидвея не понятно. Это что, «Турбина» идет по пути «Мега лады»? Но без юниоров нет будущего у команд.

     Вспомним период, когда в «Турбине» были лучшие юниоры в стране: Кудряшов, Бородулин, Кулаков, Чалов...и даже Локтаев, который тогда в состав не попадал и уехал в Украину.   И даже Кулаков из за конкуренции в команде вынужден был заявляться за Башкирский клуб. А сегодняшняя  «Турбина» это же именно те самые юниоры, правда не достигшие   Топового   уровня.   А сильнейшие из того состава юниоров сегодня в других клубах: тот же Кудряшов, Кулаков...  Что же будет дальше?

   Но вернемся, однако, к диалогу с Владимиром Королевым, и поговорим немного о формировании составов команд в период до Пандемии, и не только в России, но и в Европе.

К сожалению составы всех команд в российском спидвее в сезоне 2020 года вообще формировались из тех, кто просто оказался рядом, в России. В этой ситуации «Турбине» откровенно просто тупо повезло и никакие «дальневосточные» юниоры не смогли обьехать наших (без Логачева), и даже «мегаладовских стариков» тоже. Но от этого не легче, хотя «Турбина» и чемпион 2020 года!

   Так что же будет дальше, и что делать? ВЕЧНЫЙ ВОПРОС.

ПРОДОЛЖИМ РАЗГОВОР, НА НАШЕМ САЙТЕ.


29.11.20                                                       Сегодня о Юниорах!

Продолжаем публикацию мнений любителей спидвея о сезоне 2020. Конечно прошедший сезон специфический, как и вообще 2020 год в целом. Из за Пандемии Ограничения во всех сферах деятельности общества , в том числе и в спорте, явно негативно сказались на привычном образе жизни и уровне соревнований в частности. Особенно это коснулось формирования составов команд, причем именно тех у которых ведущие спортсмены заявлены за те или иные зарубежные клубы. В связи с этим в российском чемпионате даже были сняты все ограничения по Дозаявкам команд любыми спортсменами, в том числе и зарубежными.

Именно приглашение иностранцев и внесло некоторую интригу на финише российского чемпионата при выявлении медалистов. И хотя Топовых спортсменов любители спидвея не увидели, тем не менее выход на трек представителей польской Экстралиги явно показал различие уровня езды последних и тех кто в России является не выездным, а таких большинство. Вспомним заезды с участием Сергея Логачева и Анджея Лебедева, которые и по «посадке» то, как то сразу выделялись, а уж по агрессивности езды их можно было узнать и без представления и обозначения номеров.

     Мастерство, есть мастерство! Вспомните,  как Логачев укатал «турбиновцев» на нашем треке, а в личном финале в Октябрьском и вовсе стал Чемпионом России, как бы так, мимоходом! Об уровне российского спидвея 2020 года как то даже не уместно и говорить. Хорошо еще что вообще хоть какие то соревнования проводились, пусть даже и без Топовых спортсменов. Мнения некоторых главных тренеров российских команд общеизвестно, например, дальневосточника Игоря Столярова:

   Кстати, некоторые любители спидвея считают, что раз уж так получилось в этом году, то это даже и хорошо, в смысле отсутствие Топовых. Это хорошо для наших молодых спортсменов, для их наката. Мнение одного любителя из Самары ниже:

Хотя как посмотреть, ведь даже  «хваленые и по заслугам»  юниоры  «Востока» не сильно отличились на фоне ветеранско-резервных составов других команд.  Да они выиграли все «юниорское», но основной то турнир - командный  Взрослый,  не вытянули.  Да были соревнования напряженными  с  непредсказуемым результатом до 14 заезда, но все равно взрослых мастеров Юниоры не обьезжали,  в том числе и заслуженного ветерана Сергея Даркина!  Разве что Зрелищность, и действительно Предсказуемость результатов в заездах была не очевидной. Послушаем мнение того же фаната спидвея из Самары:

Почему же наши Юниоры все таки не обьезжают Взрослых, даже и не Топовых, что продемонстрировал этот сезон. В других видах спорта ситуация несколько иная: вспомните Лыжи, например, или даже Велоспорт, как отмечает один из наших соотечественников сегодня проживающий за границей. Послушаем его мнение:

Так почему же уровень Юниоров в российском спидвее именно такой, какой есть: хороший, но не более того. Возможно дело в управленцах, как предполагает наш зарубежный любитель спидвея. Возможно, но не до такой же степени. Ведь и Артем Лагута, и Эмиль Сайфутдинов будучи еще юниорами уже выступали в основной сетке мирового Гран при. А Эмиль так вообще стал «Бронзовым» в Гран при, в том же своем 2009.   А Артем Лагута – Чемпион Мира среди юниоров в командном зачете. А сегодня они оба и Эмиль, и Артем, в составе сборной РОССИИ – ТРЕХКРАТНЫЕ ЧЕМПИОНЫ МИРА!            

   Почему же сегодня Россия даже не заявляет никого из юниоров на международном уровне. Так что же изменилось и почему у нас нет сегодня Супер Юниоров?

     ПРОДОЛЖИМ РАЗГОВОР ПОЗЖЕ, если хотите!

 

20.11.20                                         И снова о Чемпионате Мира.

 

   Прошел месяц после завершения Чемпионата Мира по спидвею 2020 года.   Как  известно cборная России третий раз подряд добилась Чемпионства.  В связи с этим сразу после окончания турнира активизировались разговоры о возврате к старому формату проведения Турнира. Правда календарь на 2021 год предусматривает проведение Чемпионата Мира в том же формате, что и последние годы. Так что у сборной России шансы по прежнему велики, тем более что с каждым годом «матереет» Артем Лагута, в хорошем смысле этого слова, а лидер команды Эмиль   Сайфутдинов вообще мотивирован уже и сегодня, особенно на фоне не совсем удачного результата в Гран при (после «бронзового» сезона 2019 года).

 

   Одна «не задача», точнее именно «задача», это достойный Юниор в команде.   И хотя российские юниоры как бы и неплохие, но проверить кого либо из них на международном уровне так и не получилось в этом сезоне. Даже заявленный в составе сборной России тольяттинский юниор так и не вышел на трек ни разу, хотя это и предусмотрено Регламентом. Но это и не мудрено, Чемпионат вообще прошел в урезанном виде в том числе и из за Метеоусловий. И даже без технических перерывов между сериями заездов, и все лишь потому, чтобы успеть провести хотя бы 14 регламентных заездов, позволяющих определить Победителя.  Но хорошо, что хоть вообще турнир Сборных состоялся, мог и вовсе не состояться. И не стали бы мы трехкратными Чемпионами Мира, что уж и говорить.

 

   А любители спидвея все равно говорят. И несмотря на то, что Россия снова Чемпион Мира некоторые  скептически отнеслись к формированию Сборной еще накануне Чемпионата и особенно к подходу к молодым спортсменам-юниорам со стороны МФР.   Напомним   мнение одного из неравнодушных фанатов спидвея по этому поводу:

И хотя Сборная России и стала в очередной раз Чемпионом Мира разочарование любителей спидвея состоянием российских юниоров более чем очевидно, особенно на фоне отсутствия кого либо из наших в иных, даже и юниорских соревнованиях на международном уровне, да и просто исхода юниоров за пределы России.   И это касается не только Локтаева в свое время и Чугунова в этом сезоне, но и других тоже. Кто будет следующим, что будет с юниорами «Востока»? Мнение того же любителя спидвея о российских юниорах и МФР:

Позиция МФР разочаровывает не только любителей спидвея, но также и главных тренеров Российских команд. Приведем мнение на этот счет  главного тренера «Востока» Игоря Столярова. Этот фрагмент интервью был записан в середине сезона, но актуален и сегодня:

Мнения о МФР главных тренеров и других российских команд достаточно близки и они уже давно не ожидают от этой структуры какого либо финансирования российского спидвея, в том числе и на уровне Сборной страны. Вспомним   высказывания главного тренера сборной страны Олега Кургускина сразу после Чемпионата Мира 2020 года:

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ:   В следующих публикациях поговорим о том, почему в других видах спорта «Молодежь» теснит «Стариков», а в спидвее мягко скажем не очень.  

 

29.10.2020 г.                                   Итоги сезона 2020 от Болельщиков.

 

     Спидвейный сезон в России завершен. «Турбина» наконец то, после 8- ми летнего перерыва, стала Чемпионом страны среди взрослых, «Мега лада» - вторая, «Восток» – третий.   Во всех других форматах соревнований дальневосточники оказались сильнее: и в личных и командных Юниорских и даже в личных Взрослых турнирах.

 

   Итоги сезона видимо еще долго будут обсуждаться любителями спидвея, а сегодня первые впечатления некоторых иногородних и даже зарубежных любителей спидвея, неравнодушных к этому виду спорта.

 

Один из наших знакомых сегодня проживает в Самаре. Кстати, достаточно интересна история его переезда именно в Самару. С его слов он принял это решение после Чемпионата Мира в Тольятти, на который он приехал из Крыма, из Севастополя. Видимо, находясь под впечатлением всего увиденного, он принял решение переехать именно в Самару, хотя рассматривался и вариант Москвы. Тем не менее сегодня он проживает в Самаре.

 

Послушаем некоторые его высказывания относительного итогов гаревого спидвея и, что показательно, его осведомленности об отсутствии в 2020 году даже регламента проведения соревнований.   Многие из любителей спидвея об этом даже и не знают, и им все равно есть регламент или его нет, главное для многих, что хоть какие-то соревнования по спидвею проводятся в России в сезоне 2020 года.

Мнения Даниила относительно Команд российского чемпионата и даже МФР, особенно МФР, отличаются достаточной категоричностью.  Но любой Фанат спидвея имеет на это право, в конце концов любой вид спорта существует именно для Болельщиков, во всяком случае так любят заявлять большинство Чиновников от того или иного вида спорта, в том числе и Спидвея. Правда, не всегда это сильно заметно в реальной жизни. Послушаем Даниила:

Для разнообразия мнений приведем высказывания еще одного любителя Спидвея, да и вообще сторонника здорового образа жизни.   В настоящий момент он проживает за пределами нашей Родины, но интереса к спидвею, в том числе Балаковскому, не утратил до сих пор. Его больше беспокоит будущее российского спидвея, особенно на фоне сезона 2020 года.

Интересны мнения любителей спидвея о МФР.   Это особенно важно, поскольку от этой структуры зависит много, очень много, и главное – это отток лучших мастеров спидвея из России. Причем не только Топовых спортсменов, таких всего то в России трое: Эмиль Сайфутдинов, Артем Лагута и Григорий Лагута , но и других, в том числе и Юниоров.

Приведем мнение нашего Самарского соседа Даниила:

Мы обязательно продолжим размещение различных мнений относительно российского Спидвея и не только, а пока отдохните от нас «до понедельника».

   Берегите себя и своих близких!



    19.10.20                   «ВОКРУГ» Чемпионата Мира 2020!

   Как   мы и анонсировали ранее, сегодня приведем некоторые подробности того, как Мы стали Чемпионами Мира 2020 и благодаря чему или вопреки. Конечно в первую очередь мы получили комментарии о ситуации непосредственно перед проведением турнира. И этой информацией с нами поделился Оффициальный представитель нашей Сборной Олег Кургускин. И первый вопрос конечно был о том, кто же был главным тренером нашей команды:

Российских любителей спидвея часто интересует вопрос финансирования Сборной, хотя при положительном результате вряд ли это так важно. Главное ведь, что творилось на треке и каков итоговый результат. А результат известен: Рооссия – трехкратный Чемпион Мира! И тем не менее, кто же финансировал будущих Чемпионом Мира?

Далее, в разговоре с Олегом Кургускиным,  мы затронули Историю вопроса, финансирование Сборной во времена СССР. К сожалению формат публикации на нашем Сайте не позволяет обнародовать все то, что было озвучено.   Но в двух словах, без Лексики: «МФР никогда не финансировала Спидвей, это осуществлялось лишь по линии ДОСААФ...». Тем не менее, мы не унимались, и не унялись: «... так все таки на какие деньги ехали спортсмены и сопровождающие их лица?»

Ну хорошо, точнее не очень, или даже совсем плохо, что Такое финансирование.   И тем не менее,   Благодаря или Вопреки всему Сборная России – трехкратный Чемпион Мира! Так почему же наши Супер-Парни бились на треке?И хватит ли им «Призовых», хотя бы для покрытия своих издержек? Ответ очень простой:

Конечно,формат проведения командного Чемпионата Мира последних лет уравнял шансы многих команд, поскольку совсем небольшое количество стран могли ранее собрать команду из более менее равных пяти спортсменов. Но в составе двух спортсменов и одном запасном юниоре Россиянам просто нет равных по факту последних трех лет. Поэтому, не исключено, что Организаторы возможно вернутся к старому формату соревнований командного Чемпионата мира.

К сожалению, состав из пяти примерно равных спортсменов не может сформировать и Россия. И дело даже не в финансировании, ведь лучшие спортсмены, в том числе и Российские, большую часто сезона всеравно находятся,соревнуются и зарабатывают в Европе. Просто в России всего два Супер-гонщика: ЭмильСайфутдинов и Артем Лагута!   Без обид,никого из наших не возможно с ними сопоставить, даже Григория Лагуту, что уж говорить об остальных.

   Ивсе же,  любителям спидвея еще есть о чем Мечтать – о Мировом чемпионстве в Личном формате, в Гран При. Но, толи еще будет. Во всяком случае и Эмиль, и Артем имеют все шансы стать Чемпионами Мира и в личном формате. Это мечта каждого из них, об этом они неоднократно заявляли, в том числе и в интервью «ТВ Экспресс».

         ИНТРИГА лишь в одном: КТО ИЗ НИХ ДОБЬЕТСЯ ЭТОГО ПЕРВЫМ!

В последующих публикациях мнения обычных любителей спидвея о ИТОГАХ СЕЗОНА.


18.10.20.                  "Россия - Чемпион Мира 2020"

 

   Как мы и предсказывали в публикации на нашем Сайте от 15.10.20 Сборная России по спидвею показала Феноменальный результат последние три года, став трижды подряд Чемпионом Мира!

 

   В этом формате соревнований, при двух основных спортсменах и одном запасном юниоре в составе, Российская сборная действительно сильнейшая в Мире.

 

А при наличии ещё и такого Лидера, как Эмиль Сайфутдинов, Сборная просто непобедима. Тот кто наблюдал прямую трансляцию Чемпионата мира мог убедиться в этом. Мало того, что Эмиль привёз 15 очков, столько сколько и лидер поляков Змарзлик, он ещё практически и вырвал Чемпионство, совершив чрезвычайно рисковые обгоны в противостоянии с Австралийцами.

 

   Красивейшие обгоны совершили и Эмиль, и Артем в заезде с Поляками, что в итоге и позволило россиянам добиться победы со счетом 5:4.

 

Этот факт и позволил Нашим стать Чемпионами Мира, при равенстве очков с хозяевами трека - поляками.

 

После 15 заездов из за Метео условий соревнования пришлось прекратить и при равенстве очков с Поляками, по 23, наши и стали Чемпионами по результату личной встречи.

 

Конечно среди всех сборных явно выделялись Россияне и Поляки, при отсутствии Лидера Англичан Воффиндена.

 

Но очевидна проблема внутренних "разборок" у Поляков, вследствии чего в их составе не было одного из сильнейших на сегодня спортсменов Яновски. Но это действительно их проблема.

 

А мы - сборная России все равно Чемпионы Мира!

 

Причем трижды подряд - Феноменально!

 

Подробности о Чемпионате Мира мы опубликуем в наших следующих публикациях на Сайте, как и об итогах Российского спидвейного сезона.

 

   ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.


 

15.10.20                               «ВОСТОК» - дело тонкое!

 

   «Восток» завоевал бронзовые медали командного чемпионата России по спидвею. Как известно, две последние завершающие гонки спидвейного сезона прошли во Владивостоке, где дальневосточники принимали «Башкирию».   В первой гонке с явным преимуществом «Восток», как и ожидалось,  добился победы со счетом 55:35 и стал бронзовым призером чемпионата.

 

Во второй, «Востоку» даже не потребовалось участия сильнейшего спортсмена Сергея Логачева, так как гонка уже ничего не решала.   Дальневосточники   максимально задействовали в завершающей гонке сезона самых молодых спортсменов и по этому сильнейшие юниоры не выходили на трек возможное количество раз. Зато молодежь получила очередной шанс поучаствовать в официальном соревновании, на будущее. «Восток» очень продуманно и тонко ведет работу на перспективу, накатывая юниоров, особенно в условиях сезона 2020.

В ситуации чисто юниорского состава «Востока» в завершающей гонке сезона «Башкирия» не без труда но все же добилась победы с перевесом в 4 очка 47:43, но на турнирное положение это уже никак не повлияло. «Башкирия» замкнула турнирную таблицу, «Восток» - третий.

   Ну а теперь вернемся, как и анонсировалось ранее, к завершающей гонке сезона на нашем треке между «Турбиной» и «Мега ладой». К сожалению «Турбине» не удалось победить тольяттинцев в ранге чемпионов страны. Но не в последнюю очередь по причине неоднозначного Судейства. Во всяком случае главный тренер балаковцев Валерий Гордеев в очередной раз высказал недовольство решениями судьи в той гонке. Послушаем его мнение:

 

Вопрос адекватного судейства в спидвее в России поднимается довольно часто. Но настораживает неоднократные изменения решений Судьи после их оглашения по стадиону. Конечно бывают и Протесты в гонках и случается, что именно эти Протесты и приводят к изменению решений Судей. Так в той гонке «Мега лада» добилась своего и настояла на изменении решения Судьи, что не в малой степени повлияло на исход соревнования.

 

   В этой связи не понятно, например, почему «Турбина» не настаивала на изменении решения об исключении в одном из заездов своего Легионера Анджея Лебедева. По словам комментатора на стадионе в том заезде Лебедев ехал впереди соперника и если и случилось падение кого либо из спортсменов находящихся за его спиной в том нет его вины. Ведь в спидвее нет зеркал заднего вида на мотоциклах и Анджей не мог наблюдать ситуацию за его спиной, следовательно он и не виноват в падении преследовавших его гонщиков. Почему не был подан Протест балаковцами на эту ситуацию не понятно, а это был решающий момент гонки.

 

Исключение же в одном из заездов вместо Гафурова, после рассмотрения Протеста тольяттинцев, балаковца Кайбушева как бы не вызывало особого негодования любителей спидвея, находящихся на трибунах.   Хотя изменение уже обьявленного решения Судьи конечно напрягает и подрывает авторитет судейского корпуса в целом. Но правда даже некоторых балаковских любителей спидвея судейство не напрягает:

Кстати,   та же группа любителей спидвея на трибуне стадиона «Труд» однозначно отметила проблемы «Турбины» по части молодежного состава и «туманного» будущего команды.

   Но о перспективах в целом российского спидвея поговорим позже, а пока остается лишь дождаться результатов командного чемпионата Мира, в котором Российская дружина, в составе Эмиля Сайфутдинова, Артема Лагуты и Евгения Сайдуллина попытается в очередной раз добиться Чемпионства, в третий раз подряд, что будет феноменальным.

   Пожелаем же нашим Удачи!


 

08.10.20                  «Мега лада» - серебряный призер чемпионата 2020.

 

7 октября гонкой «Турбина» - «Мега лада» завершился спидвейный сезон в Балаково. Новоиспеченный чемпион страны Балаковская «Турбина» потерпела очередное поражение от «Мега лады» со счетом 44:49. Как говорится балаковцам «не удалось хлопнуть дверью» и завершить сезон на позитиве. «Мега лада» же в очередной раз оказалась сильнее даже и на выездном треке.

 

В целом гонка оказалась очень напряженной и нервной. Безусловно, обе команды настраивались только на победу, почему и были усилены Легионерами, что явилось беспрецедентным случаем в российском чемпионате сезона 2020 года, омраченного Пандемией. «Мега лада» заявила уже выступавшего в прошлом за Тольяттинцев польского гонщика Адриана Галлу, а «Турбина» латвийца – Анджея Лебедева.   Конечно участие в гонке Легионеров явно украсило противостояние.   Однако один из главных вопросов, на наш взгляд, состоял в том, почему за «Мега ладу» ни в одной гонке сезона, а тем более в завершающей и решающей судьбу серебряных медалей, не принял участие капитан команды Андрей Кудряшов.

 

Более чем исчерпывающим оказался ответ главного тренера «Мега лады» Олега Кургускина:

Именно приглашение Легионера и его успешное выступление на балаковском треке в первую очередь и позволило Тольяттинцам одержать победу и добиться «серебряных» медалей командного чемпионата. Хотя конечно «Мега ладе» удалось победить и из за большей мотивации, в отличие от «Турбины», для которой гонка не имела турнирного значения. Но завершающая гонка на своем треке однозначно должна была стать для «Турбины» гонкой «Престижа», однако не стала.

Хотя об отсутствии мотивации у балаковцев   говорить как бы не совсем уместно. Ну конечно, «Турбина» досрочно стала чемпионом по ряду причин, но упрекнуть Клуб как бы не в чем: на завершающую гонку был выставлен сильнейший состав и даже Легионер. Если бы у команды не было амбиций победить, то тогда зачем было приглашать Легионера. А Легионер приехал и гонка получилась очень напряженной и зрелищной.

Безусловно результат мог бы быть и иным, но неоднозначное судейство, вплоть до изменения решения Главного судьи после его оглашения по стадиону, оставляет много вопросов. Однозначно одно: обе команды стремились победить, но «Мега лада» все же хотела этого больше. Видимо этим можно обьяснить и поведение главного тренера тольяттинцев, который в спорном моменте даже заявил Протест, после рассмотрения которого и было изменено решение Главного судьи об исключении из заезда Рената Гафурова.

   Вот как пояснил данную ситуацию Олег Кургускин, главный тренер «Мега лады»:

Конечно у Олега Кугускина не может быть претензий к Главному судье, ведь его команда победила и тем самым добилась «серебряных» медалей.   Претензии к Главному Судье были у проигравшей команды, вчастности, у Главного тренера «Турбины» Валерия Гордеева...

   Но высказывания Валерия Гордеева и Очевидцев той гонки 07.10.20 об этом и многом другом в следующей публикации на нашем Сайте.

           ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!    

 

      И ЧТО ЭТО БЫЛО?

Очередная гонка Российского чемпионата по спидвею, состоявшаяся 30 сентября в Тольятти, между командами «Мега лада» и «Турбина», завершилась победой хозяев трека со счетом 48:40.

И что это было? Новоиспеченный Чемпион страны балаковская «Турбина» проиграла своим лучшим составом, да еще и усиленная Легионером Анджеем Лебедевым. И Кому? Без обид, «сборной» пенсионно-юношеской «Мега лады». Даже не «сборной», а собранной из тех кто оказался рядом: заслуженным Ветераном Сергеем Даркиным, «ледовиком» Игорем Кононовым и теми кто не попал в составы какого либо зарубежного клуба, пусть даже первой или второй, или иной Лиг.

   Главный тренер «Мега лады» Олег Кургускин в условиях Пандемии откровенно сетует на отсутствие в стране спортсменов для формирования состава, хотя в сезоне 2020 года сняты все ограничения и по срокам дозаявок, и по принадлежности спортсменов к тому или иному клубу, и даже гражданству.

 

Кстати, к чести Ветерана Сергея Даркина, невозможно не заметить его результативность, несмотря на возраст, и главное стабильность, в отличие от того же Рената Гафурова, который традиционно может привезти как 15 очков в гонке, так и по два, а то и три «схода».

 

В этой ситуации несколько странно, что тольяттинцы не позаботились о формировании состава задолго до критической ситуации. Хотя и заявляемый состав способен был побеждать и набирать очки даже на выезде, в частности , во Владивостоке. Нестабильность «Мега лады», видимо, основная характеристика команды в 2020 году.

 

   Кстати, самая стабильная спидвейная команда сезона в России это все таки «Восток». Причем, испытывая те же проблемы с формированием взрослого состава команды что и «Мега лада», дальневосточники очень прагматичны и настроены больше на Перспективу. Оказывается и задачи команды в этом сезоне вовсе не «чемпионские», а об усилении состава даже в завершающей стадии чемпионата главный тренер дальневосточников однозначно выразился очень сдержанно. Даже в отношении, казалось бы традиционного «востоковца» - Анджея Лебедева, неоднократно выступавшего за «Восток» ранее, Столяров отметил, что даже переговоры не велись.

 

   После заявлений главных тренеров «Мега лады» и «Востока» создается впечатление, что особых чемпионских амбиций эти команды в сезоне 2020 и не имели. Возможно это и логично, поскольку утратив в условиях Пандемии своих Топовых спортсменов, о чемпионстве трудно и помышлять.

 

Лишь «Турбина» сохранила состав, ввиду не сильной востребованности своих лидеров в Европе. В этой ситуации «грех» было не добиться Чемпионства. Хотя юниорская обойма балаковской команды к сожалению самая слабая и главное самая не стабильная их всех российских команд. Но даже и это не помешало «Турбине» добиться досрочного Чемпионства. Конечно это произошло из за явного ослабления составов и не стабильности других команд российского чемпионата по сравнению с прошлым сезоном. Но Чемпионство, есть Чемпионство!

 

Не понятно, правда, зачем все таки надо было приглашать Легионера - Анджея Лебедева, ведь накат Юниоров безусловно главнее, а тем более гонка ничего и не решала. Так что не совсем понятно, что же ЭТО БЫЛО – 30.09.20 в Тольятти.


И снова о спидвее.

«Восток» - Чемпион!

   Пока еще действующий чемпион страны «Восток» уже потерял шансы отстоять свой титул в сезоне 2020 года.   Но зато во всех форматах личных соревнований дальневосточники стали чемпионами. Вне конкуренции юниоры «Востока», которые победили и в командном и личном зачете.

В личном формате юниоры «Востока» вообще взяли весь пьедестал. Павел Лагута, Марк Карион и Виталий Котляр обьективно были сильнейшими на треке балаковского стадиона «Труд» где 13 сентября и проводился Финал личного юниорского первенства. Чемпионом страны среди юниоров по праву стал Павел Лагута, не добравший до стопроцентного результата всего один балл.

Конечно, продвинутые любители спидвея практически не сомневались в победе кого-либо из Приморцев, но то что они займут весь пьедестал не было очевидным. Ведь финал проводился в Балаково и, следовательно, как минимум на пьедестал мог претендовать турбиновец Александр Кайбушев. Как известно, фактор домашнего трека имеет большое значение, а «дома ведь  еще и стены помогают». Но не помогли.

Не безосновательно любители спидвея могли рассчитывать и на успешное выступление тольяттинца Евгения Сайдуллина и спортсмена из Башкирии Арслана Файзуллина, очень не слабо откатавших на нашем треке в завершении прошлого сезона. Пожалуй названные выше спортсмены и являлись реальными претендентами на подиум в день проведения юниорского Финала в Балаково.

   Непонятно правда, почему не было тольяттинца Романа Лахбаума, который хоть и находился в расположении одной из польских команд, но на трек выходил редко. В этой связи , возможно, его выступление за «Мега ладу» в российском чемпионате в сезоне 2020 года, было бы более уместным и полезным. Во всяком случае для самой «Мега лады» это уж точно. Но это проблемы в целом команды Тольяттинцев, раз они не смогли обеспечить его присутствие в Российских соревнованиях.

 Напротив, все юниоры «Востока» оказались в строю и укатали соперников, при этом еще и опробовали трек перед ответственной гонкой в рамках командного взрослого чемпионата страны с «Турбиной», которая и состоялась через 4 дня и в которой «Восток», кстати, победил. Но об этом позже.

А пока мнение главного тренера «Востока» Игоря Столярова о Юниорском финале и шансах его участников, о которых он выразился очень корректно:

 

    

Главный тренер «Мега лады» Олег Кургускин с сожалением отметил неудачу своего сильнейшего юниора из за технических проблем, хотя и выделил все тех же реальных претендентов на подиум:

   Как бы там ни было, но юниоры «Востока» действительно сильнейшие в стране, причем во всех форматах юниорских соревнований 2020 года: вообщем, «Восток» - чемпион»!

Продолжение следует.

 


 

 

    «Турбина» - Чемпион!

 

Наконец-то это случилось. Балаковская «Турбина» досрочно стала чемпионом страны в командном зачете 2020 года. Это стало очевидным после поражения тольяттинской «Мега лады» в выездной гонке в Башкирии, в которой хозяева победили со счетом 49:41.

 

После этого поражения «Мега лада», также как ранее и «Восток», потеряла шансы на чемпионство. Даже если в оставшихся двух гонках тольяттинцы и победят «Турбину» все равно по общим набранным очкам они займут лишь второе место в чемпионате.

 

Так что Чемпионская интрига решена. Балаковская «Турбина» - чемпион!

 

Кстати, накануне решающих гонок командного чемпионата, мы пообщались с главным тренером «Мега лады» Олегом Кургускиным и поинтересовались почему тольяттинцы проиграли первую гонку в Башкирии и каковы шансы команд на чемпионство. Фрагмент интервью, записанного 13 сентября, приведем ниже.

 

В тот же день мы общались и с главным тренером «Востока» Игорем Столяровым относительно перспектив в чемпионате и конечно же по поводу поражения на своем треке в Уссурийске от «Турбины» и ничьей с «Мега ладой», что практически и не позволило дальневосточникам продолжить борьбу за чемпионство. Далее фрагмент интервью Игоря Столярова.

 

После поражений от «Турбины» вначале сезона и «Востоку», и «Мега ладе» оставалось лишь одно - это усиление состава в завершающей его стадии. Однако в условиях Пандемии и соответственно сложности приезда в Россию даже тех спортсменов, которые возможно и хотели бы выступать в своей стране, Андрей Кудряшов, например, сделать это оказалось не так то просто, а в отношении Топовых спортсменов и вовсе невозможно.

 

   Ответ главного тренера «Мега лады» на эти вопросы ниже.

 

Ответ Игоря Столярова оказался даже более непредсказуемым, поскольку даже после такого заявления, в частности дальневосточник Сергей Логачев, все таки успел приехать на гонку с «Турбиной», что в итоге и помогло 17 сентября «Востоку» одержать убедительную победу на балаковском треке со счетом 54:36.

 

   

 

   Победа «Востока» над «Турбиной» в Балаково давала шансы побороться за чемпионство лишь «Мега ладе», но без усиления состава это оказалось невозможным. Видимо у «Мега лады» был единственный вариант усиления – это дождаться Романа Лахбаума из Европы. Но увы этого не произошло.

 

Теперь остается не ясным лишь кто будет второй командой в чемпионате 2020 года. Пока теоретические шансы на «серебро» сохраняют все три оставшиеся команды, но более вероятным соискателем вице-чемпионства все же является «Восток», усиленный на завершающей стадии Сергеем Логачевым. При таком усилении навряд ли «Восток» упустит победу над «Башкирией» на своем треке в двух оставшихся гонках.

 

   Но «Турбина» - Чемпион, в любом случае!


 

 

 

 

Наша страничка Вконтакте: https://vk.com/tntvbalakovo


 

Рекламно-информационное агентство "Экспресс"

 16+

Свидетельство о регистрации ИА № ТУ 64-00393 от 7 ноября 2012 г., выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Саратовской области. 

 

 Телеканал "ТВ-Экспресс"

alt  Газета "Круг"

 altСпидвей

 

  • г. Балаково, ул. Степная, 54

  • Почтовый ящик: 413864, г. Балаково, 24, а/я 24

  • Телекомпания "ТВ-Экспресс", газета "Круг"  


  • Служба информации, тел. (8453) 32-05-74

  • Рекламная служба, тел. (8453) 32-16-77

 

 


 

 

 

Регистрация / Вход

ОПРОС

Как Вы к нам попали?